第六代金牛座仅拥有三厢车型，旅行版被无情地砍掉了，或许在福特看来，全尺寸旅行版似乎并不符合当时的潮流。第六代金牛座整车尺寸为长5154mm，宽1935mm，高1542mm，轴距2868mm，车重1821kg。不难看出，本就标称为全尺寸轿车的金牛座身型变得更加魁梧了，同样“彪悍”的还有它的体重。车尾简洁明快的线条更突显了第六代金牛座阳刚的一面，镀铬装饰条横穿尾灯中央，车牌照回归到第三代金牛座的后杠位置上。

    福特推出第六代金牛座的目标相当明确，那就是该好好和两大日系品牌较量一番了，为了达到令人满意的驾乘空间，福特针对第八代雅阁进行了仔细的研究，使得第六代金牛座在空间表现方面与雅阁不相上下。同时，福特还对2009年投产的一些豪华轿车进行了大量的分析测试。结果表明，金牛座的油漆抗老化方面比雷克萨斯LS460更加持久，配置方面也比英菲尼迪M45更为丰富，同时比讴歌RL更为安静等等，尽管我们知道这样的对比是不太客观的，不过直接与日系高端品牌作对比也看出福特此次对第六代金牛座充满了自信。

    有了彪悍的外观，当然要给第六代金牛座设计一个同样霸气的内饰造型，Earl Lucas想到了福特的精神支柱——野马。野马经典的对称式中控台被Earl Lucas引用到了第六代金牛座之中，这样的设计似乎很讨美国消费者的欢心，总结教训的福特在打造第六代金牛座时从竞争对手那里领悟到了不少心得，比如更加细腻的工艺水准，用料更加考究的金牛座也越来越符合其全尺寸豪华车的定位。

    让人颇感意外的是，在极具诱惑力的外观和内饰面前，消费者又一次失去了理智，人们要的是让人眼前一亮的造型，动力只要够用怎么都好说，当然了，配置也得到位。第六代金牛座恰好满足了消费者这样的需求，第六代金牛座配备了预碰撞警告、道路岔口预警、盲点监测多种安全配置以及自适应巡航、前后电加热座椅和按摩座椅等舒适性配置，福特标志性的SYNC系统也同样出现在了金牛座身上，其功能更加完善的同时，操作便利性大幅提升。就这样，第六代金牛座推出后迅速得到了广泛好评。