舒适性：坐车 还得是大奔！

　　200万的车，后排空间不是重点，但后排舒适性绝对是重中之重。为了不让我们这帮爱开车的编辑因为品牌的偏好影响舒适性评比的结果，我们索性设计了一项“蒙眼测试”。而下面三张图上的文字就是我们的白鼠孙立刚同学对三款车型的真心话。

　　● 后排座椅调节范围对比

　　噪音测试：奔驰第一 雷克萨斯第二 宝马V12发动机吃亏

　　测试数据很好的印证了这三台车在蒙眼乘坐时编辑所感受到的静音表现，首先可以肯定的是，作为顶级豪华轿车的它们都很安静。成绩垫底的760Li输在了发动机声浪上，而实际上V12缸涡轮增压发动机所传出的微弱噪音并不会让人觉得反感。混动的LS600h在纯电动状态下静音性能最好，只不过由于底盘隔音效果不如另外两位选手，在相同路面行驶时，会偶尔听到一些细碎的沙石拍打底盘的声音，对静谧性有一定影响。奔驰S500L则在行驶中将车内静音性能表现的淋漓尽致。

　　总结：奔驰舒适性得到参与测试编辑一致认可

　　蒙眼测试后，我们的白鼠孙立刚同学直接点了奔驰S500的名儿，他的原话是：“要说坐，还得是大奔！”从悬挂的调校到座椅的人体工程学设计和软硬度，从车辆行驶中的稳重感到车内气味这些细节的处理，全新一代奔驰在舒适性方面的表现堪称完美，就算极端追求舒适的雷克萨斯也要退避三舍。而宝马760在这项测试中更像是一个打酱油的，这点在随后的后排座椅功能和噪音对比上也所有体现。