时间走到了1966年，玛莎拉蒂决定对之前的Quattroporte总裁车型进行相应的改造和提高，于是两侧双大灯的设计率先出现在了Quattroporte总裁轿车的身上。1968年开始，玛莎拉蒂又在Quattroporte总裁轿车上提升了动力，采用4.7升排量的全新发动机，90°夹角的V8引擎里已经采用了DOHC配气布局，一进一出合共十六个气门，燃油系统则由四个Weber38 DCNL5双腔式化油器负责，峰值马力提升至290匹，而在大排量优势下，43公斤米扭力可谓是随手拈来。最高车速也提升至当时令人咋舌的255公里/小时。截至1969年末，第一代玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车，也就是Tipo 107 Quattroporte在这一阶段的产量达到546辆，整个60年代的总产量达到776辆。

　　第一代Quattroporte总裁轿车树立了玛莎拉蒂在高端汽车领域的领先地位，名门望族都对它趋之若鹜，当时最著名的车主包括美国影星安东尼·奎恩（Anthony Quinn）、英国影星斯图尔特·格兰杰（Stewart Granger）、意大利影星马塞洛·马斯楚安尼（Marcello Mastroianni）、意大利影星阿尔伯托·索尔迪（Alberto Sordi）和摩纳哥兰尼埃亲王（Rainier III of Monaco）等。英国剧作家彼得·乌斯蒂诺夫（Peter Ustinov）更是在彼时拥有两部玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车。

　　编辑点评：第一代Quattroporte总裁轿车的巨大成功坚定了玛莎拉蒂在四门豪华轿跑车领域继续探索的信心，在不断提升性能的同时，豪华性也受到越来越密切的关注。