作为玛莎拉蒂传统的完美体现，V8提供玛莎拉蒂系列中的最高性能，包括超增压最大扭矩达到710Nm和公里530功率。而要知道这仅仅是是一台3.8L排量的机型，在出场状态下，维持这样高效的扭矩输出，其引擎一定有较高科技的秘密，一起来看玛莎拉蒂全新总裁3.8T引擎的最新解读资料。

　　新一代发动机赋予了全新总裁超群的性能质量，包括初始速度，常规加速度和最高时速，V8均具有同类车中的最高水平。全新总裁仅仅需要4.7秒就能够实现0-100km/h的加速，最高时速能够达到307km/h。

　　这种全新的发动机是全新总裁的最突出特征，由玛莎拉蒂完全自主设计，由法拉利制造，是玛莎拉蒂有史以来最先进的发动机。全新V8发动机的容量为3.8升，可产生530HP功率，转速从2000-4000rpm提供扭矩650Nm。由于其低惯性的平行双涡轮，可以提供710Nm的超增压扭矩。

　　全新发动机配有大紊流汽缸盖和4个变相器，即比传统的V8多用了两个变相器；能够提供更加低的油耗，更高的性能。新的阀门打开系统（每个汽缸盖两个连续凸轮移相器）更关注降低油耗和摩擦力，并在阀门升降管理中实现更多的灵活性。

　　玛莎拉蒂新发动机系列的另一个特征是高压力燃油直喷系统（200巴）。该系统用极高压力降燃油雾化，从而在发动机高转速时改善混合气和优化燃烧。

　　在全新构架下，重量分配仍保持平衡，在驾驶员位置几乎是50:50.尽管燃油箱重新定位（更加向前）以获得更大的行李箱空间，轴距增大，而由于内冷却器和更大的散热器增大了前部重量，仍然实现了50:50的平衡重量分配。

　　新总裁采用的全新3.8T双涡轮增压发发动机，动力丝毫没比排量更大的现款动力弱，并且重量也达到减轻，排量的减少并搭配8速自动变速箱，燃油经济性非常可观，官方配置表公布的百公里综合油耗仅为11.9L。并且车身尺寸和轴距也得到了升级，内部空间更加可观。

　　编辑点评：玛莎拉蒂全新总裁3.8T的动力曲线能够看到起平行双涡轮带来的动力丝毫没有任何延滞，其发动机曲线有着鲜明的意大利特色，其官方售价将与3月1日正式发布，一起期待。