● 克莱斯勒3.6L Pentastar DOHC V6
搭载获奖发动机的车型:道奇Ram1500
克莱斯勒的这台名为Pentastar的3.6L自然吸气式V6发动机从2010年至今,已经连续4年荣获沃德十佳的称号。搭载获奖发动机的车型为道奇Ram1500皮卡,而这台发动机也是2013款道奇Ram1500唯一指定的发动机。此外,克莱斯勒旗下的诸多车型也都可以选择这款发动机,诸如吉普的大切诺基以及牧马人等。
『3.6L Pentastar DOHC V6』
克莱斯勒 3.6L Pentastar DOHC V6 | |
排量 | 3604ml |
气缸排列形式 | V型6缸 |
缸径×行程 | 不详 |
压缩比 | 10.2:1 |
缸盖/缸体材料 | 铝合金/铝合金 |
最大功率 | 286Ps(210kW)/6350rpm |
最大扭矩 | 347N·m/4300rpm |
特有技术 | 双可变气门正时系统 |
这台发动机可谓凝聚了克莱斯勒集团巨大的心血,在推出的两年时间里,凭借更强的动力性以及更优越的燃油经济性,其已经全面取代老款的V6发动机。这台发动机动力的具体表现为:在转速为6350rpm时,输出最大功率286马力(210千瓦);在转速为4300rpm时,输出峰值扭矩为347N·m,同时在1600至6400转的转速区间内,该发动机都能输出90%以上的峰值扭矩。
『道奇Ram1500』
Pentastar发动机采用了60度夹角的设计,缸体为铝合金材质,其中铸铝活塞、锻造连杆以及更小的活塞裙部能够有效降低重量和摩擦。每个气缸内的活塞冷却喷嘴可帮助活塞降温以更好地控制燃烧过程。位于发动机顶部的燃油滤清让汽油供给变得更加流畅且高效。得益于此,这款发动机的动力输出非常平顺。
该发动机的压缩比为10.2:1,每缸4气门的设计和进排门双可变气门正时系统都为提高发动机的效率和燃油经济性贡献了力量。在中国市场,以硬汉和越野作为关键词的吉普一直是克莱斯勒旗下最具号召力的品牌,而吉普大切诺基和牧马人也都采用了3.6排量Pentastar发动机和5速自动变速器的组合。
点评:克莱斯勒3.6排量Pentastar发动机再度入选沃德十佳发动机,这和它在克莱斯勒旗下有更多车型搭载以及有着不错的表现关系密切,因为沃德十佳的评选标准中就有这么一条——“还拥有广泛的应用前景”。