1991-1995

    1991年 2月，一汽－大众汽车有限公司正式成立。

    1991年12月5日，第一辆捷达A2轿车在一汽轿车厂组装下线。

    1992年 1月21日，公司开始进行首次捷达轿车国产化件试验。作为一汽-大众诞生元年的第一款车型，捷达迅速以皮实耐用的产品特性红遍大江南北，畅销中国19年，累计销售197余万辆，被誉为“车坛常青树”。

    1993年2月17日，公司在总装车间举行第10000辆捷达轿车下线仪式。

    1994年11月，捷达轿车被评为“中国名牌产品”。

     1995年3月18日在第四十三届世界乒乓球锦标赛上，捷达轿车被组委会指定为大会专项服务用车，这是国产轿车首次被指定为世界级体育大赛的专用轿车。

    1996-2000

    1996年，一汽-大众第一次对捷达CL动升级手术，将原四档变速箱全面改换成五档变速箱；自此捷达车的技术升级步伐便一发而不可收。

    1997年5月，首台装备了五气阀发动机的“捷达王”正式下线。 

    1998年 2月12日，第一辆捷达改型车下线。 7月2日，公司举行第10000辆新捷达王轿车下线仪式。 11月19日，装备自动变速箱的新捷达王轿车（JettaAT）——“捷达都市先锋”下线。

    1999年1月，国内首台装备自动变速箱的捷达轿车“都市先锋”进入市场。

    1999年 3月，经国际汽车运动联合会批准，捷达正式注册为国际N组比赛用车，成为第一部跻身国际标准赛车的国产轿车。

    2000年，换上全新外壳的两气阀捷达以“捷达前卫”美名投放市场。

    2000年4月，在上海国际消费品展览会上，捷达都市先锋和捷达前卫轿车受到了媒体和市民的广泛关注。

    2001-2005    

    2001年4月，全新内饰捷达轿车闪亮登场；而仅仅相距4个月，一款紧贴消费者需求，以两阀电喷发动机装备德国大众AG4自动变速箱的捷达“海风之旅”又占据国内自动变速箱轿车市场性能价格比的最强档。

    2002年8月26日，捷达轿车完成了从0到500，000辆的跨越。

    2002年4月3日，捷达前卫、海风之旅安全升级版轿车(双气囊、2、绿色玻璃)在北京正式投放。

    6月6日，中国第一辆国产柴油轿车捷达SDI在第七届北京国际汽车展会上亮相。10月12日，捷达SDI在长春进行了投放，开创了中国家庭轿车新动力时代。

    2003年，在珠海发现“捷达之家”，珠海市民谭发先生从1993年开始，总共购买了10辆捷达，而其家族总共拥有的捷达数量达到了25辆。

    2004年3月25日新捷达上市。同年，捷达连续四年蝉联汽车单一品牌年销量桂冠。

    2005年，捷达全新推出RSH发动机，即滚子摇臂发动机。RSH发动机是一汽－大众在德国大众全球最先进的A级轿车生产平台——PQ35平台上开发并生产的全新主力发动机。是继电喷发动机和柴油发动机之后，一汽-大众发动机发展战略中的又一个重要里程碑。

    2006-2010

    2006年7月14日，捷达一百万辆正式下线。标志着中国汽车工业史上第一款销量达百万辆的单一品牌的诞生。

    2007年7月11日，搭载TSI涡轮增压缸内直喷技术的迈腾撼世而出，2009年，迈腾配备DSG双离合变速器重装上市，使它拥有傲视同侪的领先动力及B级车中无以匹敌的高性能。2011年将引入最为重要的战略车型——迈腾B7。

    2007年9月20日“绿色奥运挑战2008——一汽-大众捷达柴油车千里穿越挑战赛”圆满落幕，捷达柴油车创造了一箱油行驶2199公里的纪录。

    2010年3月2日，新捷达下线。