●路虎全新揽胜
产品名称 | 3.0L V6 柴油版 | 4.4L V8 柴油版 | 5.0L V8 汽油版 | 5.0L V8 增压汽油版 |
长/宽/高(mm) | 4999/2073/1835 | 4999/2073/1835 | 4999/2073/1835 | 4999/2073/1835 |
轴距(mm) | 2922 | 2922 | 2922 | 2922 |
排量(ml) | 2993 | 4367 | 5000 | 5000 |
最大功率转速(rpm) | 4000 | 350 | 6500 | 6000-6500 |
最大扭矩转速(rpm) | 2000 | 1750-3000 | 3500 | 2500-5500 |
最大功率(kw) | 190 | 250 | 276 | 375 |
最大扭矩(n.m) | 600 | 700 | 510 | 625 |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 |
全新一代揽胜的长、宽、高分别为4999mm、2073mm和1835mm,轴距达2922mm。较上一代路虎揽胜车型的长4972mm、宽2034mm、高1877mm和轴距2880mm,车长、车宽和轴距分别加长了27mm、39mm和42mm,而车高则降低了42mm。
由于全新一代揽胜采用全铝车身,所以车重降低了420公斤,较上一代车型降低了39%。作为最符合空气动力学原理的揽胜,全新一代揽胜阻力系数低至0.34——车顶轮廓在底盘下降模式时可降低20毫米,以最大程度地降低风阻系数。
车头的多层格栅以及独特的头灯外形保留了强大的路虎揽胜特征。但是,格栅的后向斜度、线条更加分明的边角以及后斜顶A柱角度,使得全新一代揽胜的外形更加流畅。
最为引人注目的特征之一是对侧翼板通风口的现代化诠释,将其设计在前门表面。创新型设计方案意味着功能性的通风口已无必要,其涉水深度从200毫米提升至900毫米。