● 1.5MT基本型

    售价：6.28万

    1.5MT基本型是欧朗最低配置的入门版本，6.28万的价格看起来蛮低的，单从数字的角度来看有一定的诱惑力，不过从配置方面来看，这乞丐版的欧朗也并不算过于乞丐，至少四门电动车窗让人较为安慰，不过倒车雷达循例没有在最低配的车型上出现，再加上钢制轮毂的配置，实用和客观性有所降低。但是刹车优先以及发动机防盗的技术又为其加分不少。

    在娱乐方面，1.5MT基本型去掉了CD机的配置，但是提供了USB接口，可以播放MP3等格式的音乐，不过2个扬声器的配置也就仅仅照顾了前排两人的感受了。

    欧朗全系标配195/50 R15的锦湖轮胎，并没有因为车子小以及针对所谓的节油而选用胎宽更小的轮胎，只是最低配的1.5MT基本型的轮毂为钢制，略微降低了档次。

    ● 1.5MT 舒适型/1.5AT舒适型

    售价：6.68万/7.38万

    欧朗的1.5MT舒适型有手动版与AT自动版之分，两者的区别仅仅在于这个智能的4AT变速箱，差价为7000元。而除了变速箱的区别外，其他配置则完全一致，准车主们只需要考虑是否需要自动档以及考虑7000元的差价即可。

    手动版的欧朗舒适型与基本型的差价为4000元，但是这4000元的付出所换来的配置并没有太大性价比可言，倒车雷达依然没有，一些CD机、4扬声器等不痛不痒的配置升级并不会带来什么质的提升，而差价相信主要增加在铝合金轮毂之上，花了钱做了点面子工程。总的来说这4000块花的并不大值得，换个角度可以说是逼着你再往上一个级别的欧朗看齐。

    ● 1.5MT豪华型/1.5AT豪华型

    售价：7.38万/8.18万

    与舒适型一样，欧朗的两款豪华型区别同样为手动档与自动档的区别，其他的配置均完全一致。不过豪华型自动档与手动档的价格差距达到了8000元，比舒适型自动档与手动档差价相比增加了1000元。在其他配置未变的情况下，同样的变速箱差价增加了1000元，这样的定价有点让人摸不着头脑，暂时不知道欧朗卖得是什么药，给人的感觉就是这1000块就是明摆着要赚你的。

    相比舒适型，欧朗豪华型所增加的配置还是较为对得起其价格的，相比舒适型多7000/8000元的投入换来了电动天窗、侧部气囊、倒车雷达、真皮座椅+方向盘、行车电脑以及自动空调等等的功能增加不仅增加了面子，还增加了驾驶的舒适性。

    行车电脑的添加着实为车主带来了极大的方便，橙色的仪表盘还是很时尚的。

    ● 1.5AT尊贵型

    售价：8.98万

    欧朗1.5AT尊贵型就是在1.5AT豪华版的基础上增加了D-partner车联网系统，也正是因为这一套系统，使得了1.5AT的尊贵型售价去到了8.98万，换个角度看就是这套系统价值8000元。

    D-partner车联网系统具备FM/AM收音机、音乐、视频、3D地图导航、车载电话、短信息、通讯录、天气预报、万年历、后视监控、本地相册、资源管理等，功能十分的完善，另外还提供了24小时在线的客服服务，内置的3G电话卡提供了快速的网络连接功能。其实D-partner在功能方面就是类似与G-BOOK、安吉星一类的应用服务。

    虽然说1.5AT的尊贵版本提供了高科技版本的D-partner功能，但是大家是否需要这个价值8000元的系统？一款经济型的小车又是否需要这种系统？各位看官自己选择吧，相信大家还是抱着以实用为主的精神进行选择的，毕竟这不是豪华车嘛。