比亚迪G6开启自主中级车涡轮时代，比亚迪以大气尊贵的外观，时尚智能的高科技电子设计，吸引眼球的安全配置让人们对比亚迪G6投入了更多关注的目光，尤其是比亚迪自主研发其足以抗衡大众核心技术的“TI+DCT”黄金动力总成，更是让原本暗涛汹涌的中级车市再掀波澜，其比亚迪销量也一路攀升。

    比亚迪G61.5 TI+DCT   领先世界的黄金动力

    比亚迪G6搭载的是“1.5TI+DCT”黄金动力组合。凭借该动力组合，比亚迪G6在2011年先后获得20余项大奖。其搭载1.5TI涡轮增压缸内直喷发动机最大功率可达到113kW/5200rpm，最大扭矩为240N·m/1750-3500rpm，比大众1.4TSI高出许多，其各项数值也大于现有的2.0L自然吸气发动机，甚至可以达到传统2.4L发动机的效果。

    比亚迪G6更快的换挡时间、更智能的换挡模式，使得双离合器变速箱已经成为汽车性能与节能的代名词。此次比亚迪G6的高配车型上搭载了双离合变速器（DCT），比亚迪拥有可与大众的六速手自一体变速器相抗衡。比亚迪双离合技术以小于0.2秒的换挡时间，有效避免普通变速器出现的断挡现象，使驾驶者完全感觉不到换挡带来的冲击感，相反，还能感受到运动车型所特有的舒适快感，这让很多购车者对其跃跃欲试。

    目前，在国内市场上只有德国大众拥有该动力组合技术，这也是大众车型的一大优势。而比亚迪G6的成功上市，不仅一举突破了自主品牌的技术瓶颈，比亚迪还彻底打破了合资品牌的动力神话，比亚迪使得国内自主品牌成功迈上了一个新的台阶。

    比亚迪缸内直喷技术   造就出色的燃油经济性

    比亚迪顺应时代的需求，近年来以比亚迪为首的自主品牌越来越注重车辆的节能环保。此次，比亚迪G6车型上采用了缸内直喷技术，喷射供油系统直接设置在燃烧室，避免了输送过程中的浪费，更好的抓住最佳喷油时机，比亚迪G6使整个过程更精准、及时，而传统的喷射供油系统却存在很大的滞后性。

    当然，作为比亚迪迄今为止最高端的车型，比亚迪G6在外观、内饰、价位、配置等方面都有很多可圈可点之处。其多达58项的电子配置也是一大亮点，比亚迪G6BAWS疲劳驾驶预警系统、TPMS胎压自动监测系统、keyless智能无钥匙系统、车载蓝牙、彩色显距倒车影像等，大大提升了整车档次。

    在自主品牌B级车市，比亚迪G6因其独特的优势很快脱颖而出，受到了众多用户的关注和肯定。比亚迪G6是否有胜算，依照目前情形来看，接下来比亚迪G6仍将凭借其强劲的动力优势和丰富的配置等诸多亮点，赢得更多潜在用户的倾心，至于比亚迪G6能给竞争激烈的B级车市带来什么影响，就让我们拭目以待比亚迪G6吧。