大众汽车经过重新设计的捷达轿车版本刚刚才出现在美国和加拿大的经销商的橱窗里面，然而车迷们已经迫不及待的在盯着明年的高性能的版本出现了。

    车子的驱动元件来自于大众汽车的GTI系列，GLI 将会使用2.0升的涡轮增压4气缸发动机，最大输出功率达到200马力，扭矩峰值207牛顿·米。与之相匹配的是一款6档手动或者6档DSG变速箱。无论匹配哪一款变速箱，这一辆捷达GLI 应该可以在7秒钟的时间内从静止加速到60英里每小时以上的速度，并且DSG变速箱版本还会在方向盘上面追加换挡开关。

    而车子最重要的变更在于捷达GLI的悬挂部分。现在越来越多的捷达选择放弃使用后扭转梁的设计，在以前所有的捷达都采用的是全独立式悬挂。而GLI则会采用四链式独立后悬挂和一款升级的防翻滚杠。此外，车子还会追加经过改善的四轮碟刹机构。比较低级一点的捷达上面装备的是2.0升和2.5升的自然吸气发动机，标准配置鼓刹，而比较高级的车型则会配备后碟刹。捷达GLI则可能配置17×7英寸的合金轮毂和H-rated高性能轮胎。

    而在车子的外部，捷达GLI将会采用大众GTI的前脸设计，并且有个别致的尾部。而红色的风格元素也是GTI继承给这款高性能捷达的，并且更大的进气口可以使得车子的引擎和刹车能够获得更好的冷却效果。在尾部，这款捷达GLI会特别装备一款后扰流器以及唇式导流板，增加车子的空气动力性能。

    由于这款全新的第六代捷达要兼顾美国市场，以及更好适应中国消费者对后排空间的需求，其设计上也一改以往车型紧凑轴距，短于同级车型的欧洲特色。新款捷达的轴距大幅加长70毫米后达到了2650毫米，终于能够与其他中高端主流A级车型旗鼓相当，最直接的好处就是后排腿部空间相比目前的国产速腾提升了67毫米。而外形尺寸也全面放大到了长、宽、高4640毫米、1780毫米、1450毫米。

    捷达GLI车型内装设计采用了全黑风格，仪表板上的桃木面板也换成了灰色的丝面板风格。仪表板与之前的普通版捷达车型有所不同，类似于国产高尔夫车型的设计，在时速表和转速表内嵌套了水温表和油量表，而方向盘上除了左侧的音响控制按钮外，右侧还新增了定速巡航系统控制按钮。至于普通版捷达高配车型上的RNS315导航娱乐系统，以及变速箱档杆前方的一键启动按钮都出现在了GLI车型上。突出高性能运动风格，GLI的座套采用了黑色真皮设计，坐垫上更加密集的线缝有利于提升座椅的防滑性，线缝也采用了非常醒目的红色包边设计。

    根据目前的消息，新款捷达车型将于2011年晚些时候在一汽大众的成都新工厂投产，可能上市时间会在2012年初，不过引入国产的版本，究竟采用何种后悬架系统，将直接决定了新款捷达与现有捷达、宝来、速腾车型之间的定位分部。而这款高性能版的GLI车型，在有了高尔夫GTI引入国产的先例之后，也不排除后期同样引入国产车型的可能。