销量往往是被用来衡量车辆好坏的重要标准之一，人们会认为销量代表品质，因为只有那些品质好的东西才会有更多人选择。但其实，看到的未必就是真实的，造成热销有很多的原因，并不能因此就把所有热卖车型都称为好车。

    一汽大众捷达

    列出这个名字的时候很多消费者可能会大吃一惊，捷达难道不是好车吗？这可是大众啊！没错，这是大众，可是大众的车也分三六九等，比如在A级车领域，大众的速腾、高尔夫，包括在6月份领跑销量排行版的朗逸，或者宝来都算好车，但唯独捷达不是。

    捷达不好的原因之一，就是它在技术上的落后，作为一款上世纪90年代的产品，捷达所有在当时很有吸引力的地方现在都不复存在了。比如它的2气门发动机虽然在低速的时会让捷达感觉动力很充沛，但到了高速以后这种气门设计就不能满足进气需要，从而影响性能，而且捷达动力好也和它的重量有关，整备质量只有1091公斤的捷达比伊兰特1250公斤的重量要轻不少。如此关注重量，是因为它不仅和动力有关，和安全性也有直接联系。

    捷达还有一个问题就是它麻烦不断的后悬挂，相信很多人都看过捷达拖着尾巴在路上行驶的场景，别的不说，晚上的时候，因为捷达这副前高后低的造型，所以头灯的光束不是照到天上，就是照到对车司机脸上去了，非常不利于行车安全。人们纷纷购买捷达的原因主要是因为它是同价位区间一个造型比较标准的三厢车，同时口碑也挺好，但其实好多其他合资或者自主品牌车型也完全能做到这一点，所以某种程度上捷达的热销是不理性的。