同前两届车展一样，吉利在今年的北京车展上再度重磅出击，推出多达20款车型，当然全新车型不象去年上海车展那样悉数出场，而是开发车型与全新车型并驾齐驱的策略，在开发车型中，我们就能看到已经定型的EX9高端豪华SUV的身影，这几乎就是一台接近量产式样的车型，不过吉利方面对于内部细节还是相当注意保密意识，以至所有网站都只有其外观照，而无法近距离一窥其内饰风格。

　　虽然车展上无法近距离体会到EX9的内饰，好在近期一批吉利官方申报图的曝光让我们先期看到这款在研车型更为深入的细节设计。

　　首先需要介绍的是这款EX9归属于帝豪系列，这点上车展展示车型已经给予了充分的回答，不过其厂内设计编号到是很少被人提及，其正式设计编号为PS-1型，虽然无法摸清楚PS-1的真实意图，不过字母“P”代表SUV车型的设计编号并不少见，起码奇瑞威麟X5的厂内设计编号就是P11，另外虽然威麒X5与帝豪EX9都被各自归属于SUV车型，但就其底盘结构上看，还是颇有相似之处，都是带梯形大梁的非承载式车身设计，因此彪悍的外观造型、大离地间隙都是典型特征。

　　外观方面PS-1的数模图与车展上的EX9完全吻合，甚至连细节方面都完全一致，从这可以看出EX9的外观造型基本定型。

　　不过本次关注的重点是众多媒体一直无法拍到的EX9内饰造型，如果不是编号的提醒，确实很容易忽略掉这块。相比外观造型，内饰更为重要，毕竟您每天开车时更多的是直面内饰，而非外观，因此内饰设计的好坏也影响着车型销量的提升。

　　帝豪EX9在内饰方面进展神速，脱离了吉利原先的古板风格，整个中控台是设计圆润流畅，与彪悍的外观并不相衬，这只是从造型衔接层面看待，如果从其定位看——高端豪华型SUV，这样的设计也就无可厚非，第一眼的视觉感受更为重要。