【上海热线汽车频道 试】 6月中旬，上海通用汽宣布旗下全进口SUV雪佛兰科帕奇调整售价，其中3.2L AT 7座旗舰版车型下调至27.58万元，一时间在市场上掀起一股抢购风潮，上市当月即获得1,214辆的销量。凭借优于同级车的V6高性能动力表现、纯正SUV底盘带来的城市高通过性、7人座超大舒适空间和高达635KG的载重能力，雪佛兰科帕奇以独特的美系“力量”诠释了城市SUV所应具备的实力，展示其在中档SUV细分市场的超强竞争力。

此次雪佛兰科帕奇“纵横都市”试驾营上海站活动安排在上海漕溪北路中漕停车场，组织方模拟日常城市驾驶中时常遇到的上下坡路、施工道路、雨雪天气等多种复杂路况精心设计了多个场地项目，配合周边实际路段的驾驶，让我们全面体验了一把美系SUV带来的纵横都市的“力量”和收放自如的内在实力。让我们看看科帕奇面对场地和道路的挑战是如何表现的。

项目一：智能爬坡

对于一辆SUV来说，爬坡算不上高难度挑战，但此次试驾项目中的坡道却另有玄机――在斜坡底部增设了多排滚轴，来模拟行驶在沙石或泥沙上坡路段前轮打滑的情况。踩下油门，当前轮触及到滚轴时，立即能感到科帕奇的适时智能四驱系统介入，后轮传来驱动力将车辆轻松推上坡道；而当后轮驶上滚轴时，驱动力又及时调整至前轮，将车辆平稳带上坡顶。

除了四驱系统，低速时强大的爆发力是必不可少的，这一点上，“美系力量”当仁不让。3.2L科帕奇搭载的DVVT全铝发动机拥有高达169 kW的最大功率和3200转时即爆发出的297Nm最高扭矩，使科帕奇干脆利索地完成上坡动作。

俗话说，上山容易下山难，对SUV来说也是如此。相比轿车更高的重心和更重的车重，让驾驶员在下陡坡时容易信心不足。而这对于科帕奇来说并不是问题。科帕奇配备了同级车中独有的DCS下坡辅助系统，下坡时启动该功能，车辆便能自动感知而施加制动力，驾驶员不需要踩刹车，车辆就会保持7km/h的速度平稳下坡。在日常驾驶中，我们经常需要驶下地下停车库等陡坡，有了这个功能，驾驶员只需要控制方向盘，就能既安全又平稳地下坡，极大提高了下坡时的安全性和舒适性。