加速能力是一直被喜欢上一代马自达3的人们津津乐道的，2.0L发动机配合5速手动变速箱，能够获得7秒多的加速成绩，这对于家用紧凑型车来说是一个很有说服里的成。绩了。而在新一代的马自达3上，在5速自动变速箱的支持下，加速会有什么样的变化呢？

　　正如前面所说，在新一代的马自达3上配备的仍然是老款的发动机，并且最大功率还被调低了2千瓦，自动变速箱也更加追求平顺。但这并不证明马自达3失去了运动的本质。

　　在起步的一瞬间，马自达3还是能够获得一个不错的加速体验，虽然动力没有夸张到让205毫米的轮胎失去抓地力，但是从椅背上传来的冲击力还是比较明显的。

　　随着发动机转速的拉升，马自达高转速的特点开始尽情展现，那种略带狰狞的吼声撕开了隔音棉的束缚，刺激着你的神经。这时千万不要忘记使用手动模式，因为这样才能看到马自达3的过人魄力。

　　自动变速箱的温柔会在手动模式下消失的无影无踪，只要你保持全油门，变速箱会持续拉高转速，绝不会干预换挡。6500转的红线似乎只是个摆设，发动机强悍的将转速提高到了7200转才停了下来。这时候如果你还不换挡，只能更多的损失时间。

　　拨动换挡杆，变速箱会很及时的做出反应，但是换挡的时间还是显得有些长。进入2档后，之前的那种加速感开始逐渐衰弱，速度的提升也没有那么迅猛了。这应该是2档时变速箱的齿比不再适应急加速的需要。

　　成绩定格在10.31秒，可能对于追求极限的人们来说，这个数字已经难以满足需要了，但是毕竟这是一款自动挡的车，这个成绩在同级别车型中还是非常出色的，如果想要更强劲的加速能力，6速手动车型才是王道。