近日，有汽车发动机奥运会美称的年度国际发动机大奖颁奖典礼 (International Engine of the Year Awards)在德国斯图加特隆重举行，在经过来自32个国家65位专业汽车媒体的评比汇整后，终于公布了2010年度发动机的各项评比结果；包括年度国际发动机、年度最佳新发动机、年度环保节能发动机、年度最佳性能发动机，以及8种不同排量级别的最佳发动机等12项大奖出炉。
年度国际发动机：大众1.4 TSI双增压发动机
搭载于大众旗下Golf、Scirocco、Jetta、Touran、Tiguan与西亚特Ibiza Cupra之上的1.4升TSI双增压发动机，今年再度击败众多对手夺得2010年度国际发动机大奖，也成为了继2005年、2006年双冠得主宝马5.0 V10发动机与2007年、2008年两届得主宝马3.0直六双涡轮增压发动机之后，第三款连续两年夺下国际发动机大奖的产品。
评委表示，虽然再度拿下2010年国际发动机大奖，但1.4 TSI双增压发动机的夺冠之路却没有想象中的顺利，今年与第二名的差距仅有19分，这也显示了其他发动机已经逐渐追上了大众的脚步。
而1.4 TSI双增压发动机最得评委赏识的，还是大众将机械增压与涡轮增压技术整合于1.4升小排量发动机上，不仅消除了低转速时涡轮迟滞的现象，同时更带来了178匹马力与239牛米扭矩的强大输出。
而在以机械增压消除低转速时的动力差距，并依靠涡轮增压提供高转速时的充沛动力外，其还具有优异的环保表现，更是使大众1.4 TSI屡获肯定的关键。
| 2010年度国际发动机大奖 | ||
| 发动机 | 车型 | 得分 |
| 大众1.4 TSI双增压 | 大众高尔夫、尚酷、途安、Tiguan、西亚特Ibiza Cupra | 384 |
| 宝马3.0 | 135i、335i、535i、X5 35i、X6 35i、Z4 | 365 |
| Mercedes-AMG 6.2 V8 | C 63 AMG、S 63 AMG、SL 63 AMG、CL 63 AMG、E 63 AMG、CLS 63 AMG、ML 63 AMG | 258 |
| 宝马2.0柴油双涡轮 | 123d、X1 23d | 218 |
| 宝马 M4.0 V8 | 宝马M3 | 169 |
| 奥迪2.5 5缸涡轮增压 | 奥迪TT RS | 155 |
| 宝马-PSA 1.6涡轮增压 | MINI Cooper S、Clubman Cooper S、Peugeot 207、308、MINI JCW、Clubman JCW | 153 |
| 丰田1.0 | 丰田Aygo、iQ、雅力士/Vitz、雪铁龙C1、标致107、斯巴鲁Justy | 98 |
搭配DSG双离合变速箱不仅拥有平均144g/km的二氧化碳排放量，搭载1.4 TSI发动机的高尔夫车型更拥有19.3km/l的油耗表现。无怪乎宝马3.0直六双涡轮增压、AMG 6.2 V8、宝马2.0柴油双涡轮增压以及宝马4.0 V8等发动机要伏首称臣，让1.4 TSI双增压发动机再度夺下了国际发动机大奖的王座。
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