2008年，上汽荣威一款划时代的产品——荣威550炫动登场，该款车型凭借全时数字化理念为国内家轿掀起一阵数字化旋风。短短两年时间里荣威550的车主不断增加，而荣威550也成为最年轻的“万辆车俱乐部”会员，成为月销售达到万辆的金牌车型。

    一款车要成功，最重要的是抓住消费者，只有消费者的肯定才能带来稳定的销量，而荣威550销两年以来车主是如何反馈的呢？下面我们就访问了2008年购车的几位荣威550车主，听听他是如何评价荣威550的。

    银行职员——孙小姐

    在荣威550上市的时候我就关注它了，喜欢荣威也是因为我们的领导天天开着一辆750，总是说荣威车多好多好。所以我也就关注起荣威这个品牌，当我了解到荣威原来就是原来的上海汽车的时候非常兴奋，记得小时候就经常看到上海牌汽车，当时可是非常高级的汽车。当荣威550上市的时候我的目光一下子被它吸引了，独特的英伦风格的融合，前低后高的楔形前冲式车体、高腰线设计再配合上十分出位的前脸，给人一种异常强烈的运动感，整体造型和跑车一样非常吸引人，非常符合我们的审美观。

    开荣威550两年来发现，这款车确实是一款非常超值的车型。除了外观以外，动力强大、安全稳定，空间也非常舒适，这都和同事们的车完全不一样。最重要的是开了两年以来这款车都没出过什么毛病，每次去4S店售后服务人员的态度也很热情，保养和维修都能很快的完成，而且质量又好，所以我经常和同事碰哟推荐荣威550，现在他们有的也已经购买了荣威550，有的已经有车的也打算置换一台荣威550，我们经常说就我们几个就能组成一个荣威550俱乐部了。

    外企职员——陈先生

    上大学的时候我就拿到了驾照，毕业上班以后经常开同事的车。本来想买一款丰田轿车可是当我试驾了荣威550以后我还是买了荣威550，荣威550的那种澎湃的动力和舒适的操控让我深深着迷，开了8年车还没开过这么好的车呢。当时购买的是1.8T车型，五速手自一体变速器操控非常灵活，在超车时候有明显的推背感，对于男人来说车就是动力的代名词嘛，所以从动力上我选择了荣威550。最喜欢的还是它的定速巡航功能，经常外出旅游常上高速有了定速巡航可真的非常方便。两年来荣威550伴我走过了很多地方，油耗也让我比较满意，并不比同事的日本车高多少。

    再者看上荣威550的就是它的全时数字化理念，超酷的数字化仪表盘在两年来让我在同时面前挣足了面子，包括我女朋友也说当初看上我这个人和我开的车很有关系，虽然是句玩笑话，但是荣威550的数字化概念的确与众不同。年轻人嘛谁不想特别一点。而且荣威550带有读卡器，可以从SD卡、U盘和我的IPOD里面读取音乐，同时荣威550的音响设备简直超级棒，听演唱会的时候有身临其境的感受。