吃一堑长一智，观致3五门版会加料？
虽然观致3五门版对于观致品牌来说意义重大，但这款产品本身并不神秘，完全就是观致3轿车的两厢版本，因此两者在设计、配置以及动力系统等方面都有着不少共通性。在A级车阵营中，“两厢+三厢”的兄弟组合极为常见，例如热...[更多内容]
告诉你观致为什么火不了
作为观致的第一款车型，观致3需要卖的很火吗？这个问题不必急于回答，因为一款车型火不火，涉及多方面因素，像观致3这样明明质量、设计都很不错的车，却一直叫好不叫座，需要从它诞生说起。 2011年11月28日，奇瑞...[更多内容]
销量惨淡亏损连连 这是黄摊子的节奏
观致这个汽车品牌应该算是国内最年轻的汽车品牌了，一听这名字还以为是哪个国外品牌呢后来才知道竟然是奇瑞和以色列的合资品牌，尼玛着实吓了哥一跳。实话说观致3这款车其实算是相当不错的，但是酒香也怕巷子深...[更多内容]
给近日麻烦不断的观致营销开个药方
观致3最近可谓麻烦不断，质疑销量、质疑产品，一系列的负面新闻让观致很是郁闷，为什么在日内瓦收获的是鲜花和掌声，甚至还被媒体冠以中国威胁论，但在中国市场遭遇的却始终是嘘声和怀疑。答案只有一个，观致的营销传播出了问题...[更多内容]
建议：观致不妨尝试“顾客营销”
汽车渠道变革的大幕似乎才刚刚来开。在应用双模技术的比亚迪秦、 开放专利的特斯拉面前，渠道的变革的一直都如同坚冰一样的存在，即便是在去年如火如荼，各家订单动辄突破十几亿的O2O汽车电商面前，以及要建独...[更多内容]
观致汽车进军欧洲 时机选得太不好
中国汽车几次试图进入欧洲市场，结果都不理想。日内瓦汽车展上展出的中国奇瑞名下的观致汽车，又是一款定位全球的中国产汽车。但是观致在欧洲市场的机会似乎不大，不是车不好，是时机不好。...[更多内容]
观致销量都去哪儿了
“这世界还需要一家新的汽车公司吗？”与这句被观致高管钦点并引以为傲的推广语相对应的回答是：“这世界真不需要观致这样新的汽车公司”。至少从销量上是这样的，数据显示：上市至今的近4个月时间里，观致3的全国终端注册上牌销量只有...[更多内容]
观致销量何时走出低迷
3月7日，乘联会发布的2月汽车销量数据终于将观致神秘的“销量面纱”揭下。数据显示，观致2月销量为350辆，2014年头两个月的累计销量为450辆。这个数字虽然比之前“销售32辆”的传言要好一些，但是对于关注度颇高...[更多内容]
五门版能否帮观致3解决“卖不动”问题
首款产品观致3轿车上市以来，月均销量在几百辆，其中一个最大的原因，是观致在全国的4S店非常少，绝大多数处于建设之中；二是新品牌新产品，还难以一下子被消费认可，观望者居多。那么随着店面不断完工投入运营...[更多内容]
