倍耐力和宝马集团合作推出新款P Zero Winter 2创新版，专为宝马7系量身打造
06/05
17:48
【上海热线汽车频道讯】6月4日。倍耐力在欧洲最重要的轮胎展——2024年德国科隆国际轮胎展上大放异彩，带来了全新的四季胎及其它产品，展示了其尖端技术和对可持续发展的坚定承诺。
本次展会上亮相的倍耐力P Zero Winter 2，是一款适用于高性能汽车的冬季胎，推出的所有规格均享有欧洲轮胎标签的湿地抓地力最高评级。该系列共有13款规格配备了专为纯电动和插电式混合动力车辆研发打造的电动车轮胎技术ELECT™。这些轮胎采用超过50%的生物基或可循环材料制成（经独立认证），这些材料将在展台的可持续发展区域展出。一款专为宝马7系设计的P Zero Winter 2轮胎也在展会上亮相：这是首款滚动阻力达到“A级”的冬季汽车轮胎。这一关键特性尤其适用于电动车，能够节省能源，并在单次充电后行驶更多里程。
科隆国际轮胎展
在科隆国际轮胎展上展出的另外两款专为欧洲市场打造的轮胎是Powergy Winter和Powergy All Season SF。这两款轮胎与三年前推出的夏季胎相辅相成，完善了Powergy轮胎系列。该系列产品专为寻找经济实惠，且兼具安全性、节能性和舒适性解决方案的驾驶者设计。
倍耐力展台还展出一款配备倍耐力CYBER™轮胎技术和Track Adrenaline系统的轮胎——为奥迪RS 4 Avant 25周年纪念版打造的P Zero Trofeo RS。这款轮胎专为赛道爱好者设计，通过轮胎内部传感器驱动的手机app提供 “虚拟助手”，帮助驾驶者在赛道上充分利用其汽车轮胎套件。
倍耐力P Zero Winter 2轮胎
•通过3D沟槽技术实现雪地控制，并且整个系列的湿地抓地力均达到“A级”。
•搭载电动车轮胎技术ELECT™的规格都采用超过50%的生物基或可循环材料*。
•除了售后市场系列外，还有约30个与汽车制造商的原配项目。
•专为宝马7系设计的P Zero Winter 2，与车辆的特性相得益彰，是首款在滚动阻力上达到“A级”的冬季胎。
倍耐力推出P Zero Winter 2，一款标杆性冬季胎的进化版，专为高性能车型设计。倍耐力的研发团队利用虚拟设计技术创造了一款与前代完全不同的产品，前代产品已在不同驾驶条件下展示了卓越的性能。
这款新轮胎专为纯电动和插电式混合动力车辆研发打造，推出13款规格，均采用倍耐力电动车轮胎技术ELECT™，旨在增强电动汽车特性。这些搭载电动车轮胎技术ELECT™的P Zero Winter 2轮胎还配备了倍耐力噪音消除系统PNCS™，通过应用在轮胎内壁的吸音装置，将滚动噪音降低至3 dB。
此外，搭载电动车轮胎技术ELECT™的P Zero Winter 2替换轮胎系列采用超过50%的生物基或可循环材料*（根据ISO 14021标准通过第三方认证）。这一特点可以通过胎侧的定制标识识别，这是倍耐力最近引入的一个标识，用于识别含有至少50%可持续材料的产品。
P Zero Winter 2的胎面采用单导向设计，与其前代的不对称胎面花纹明显不同。得益于整个轮胎接地面积均匀的刚度和抓地力，新设计不仅在雪地上表现出色，而且在干燥路面上也有更好的制动和操控性。细小沟槽具有3D结构，可确保轮胎在整个使用周期内保持稳定的节能性，橡胶接触地面的部分较宽，然后向内变窄，这增强了在积雪路面上的抓地力，同时优化了驾驶性能。主沟槽之间由较小的沟槽横向连接，组成一种在各种驾驶条件下都能保证在湿滑路面上具有附着力的花纹。
胎面配方的设计旨在不同的冬季路面上提供平衡和安全的性能。特别是，新款P Zero Winter 2系列均享有欧洲轮胎标签的湿地抓地力最高评级（A级）。
新的替换轮胎系列包括18到22英寸的35款规格。此外，还与全球知名汽车制造商开展了多个原配项目，例如梅赛德斯的AMG GT，以及阿斯顿马丁即将发布的车型。宝马是首批选择这款新产品的汽车制造商之一，已将P Zero Winter 2认证为7系的冬季装配，增强这款车的特定特性。P Zero Winter 2的设计旨在缩小与同类夏季产品的传统性能差距，即使在最寒冷的季节，也能为宝马电动轿车提供驾驶乐趣和舒适性。这是首款滚动阻力低至足以获得欧洲轮胎标签 “A级”认证的冬季胎。
倍耐力P ZERO Winter 2
倍耐力和宝马集团联合推出了专为宝马7系设计的全新P Zero Winter 2，得益于其在滚动阻力方面已达到欧盟轮胎标签最高的“A级”，这款20英寸轮胎具有出众的续航能力。此次合作也为纯电动汽车轮胎树立了新的标杆，在不影响舒适性的情况下，为驾驶者提供卓越的驾驶体验及更长的续航里程，即使在冬季不同路面条件下均有出色的性能表现。
所有宝马集团精心筛选的轮胎均专为宝马车型所研发，达到最高的质量和技术标准，才有资格被授予宝马特有的星标认证。这确保了宝马集团车型上的轮胎满足宝马设定的严格要求，提供出色的性能支持及安全性。这与倍耐力所追求的精致契合理念一致，即为每款车型打造量身定制的轮胎。
与夏季胎相比，为了有效提高轮胎在雪地和潮湿寒冷沥青路面上的抓地力，冬季胎采用的橡胶配方和胎面花纹设计会产生更高的滚动阻力，从而影响了汽车的续航里程。与倍耐力合作研发的新款P Zero Winter 2轮胎弥补了这些缺点，相较于标准冬季胎，纯电动宝马7系的续航里程延长了50公里，这一技术进步归因于在胎面花纹和胎面配方的重大突破。
倍耐力P ZERO Winter 2
倍耐力和宝马集团旨在通过在技术可行的环节中使用可再生材料，并减少工厂二氧化碳排放，实现可持续发展，基于此目标，P Zero Winter 2应运而生。这一合作伙伴关系也展现了倍耐力和宝马集团倡导绿色出行的共同愿景，以及双方进一步突破轮胎技术壁垒的决心。P Zero Winter 2将于今年8月起适配于宝马7系。目标是将这项新技术推广到未来宝马的其他车型，首先是2024年下半年推出的新款宝马X3。
*采用物理隔离和质量平衡相结合的方法。基于轮胎规格，“生物基和可循环”材料的含量分别在15-16%和34-35%之间。天然材料包括天然橡胶、天然的化学物质和生物基树脂，而可循环材料包括金属补强材料，以及通过质量平衡方法得出的合成橡胶、白炭黑和炭黑。此声明已通过必维国际检验集团根据ISO 14021标准进行的验证。
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