销冠常青树也来玩插混了！试驾广汽本田全新雅阁e:PHEV

    【上海热线汽车频道讯】作为国内B级轿车市场长期霸榜的广汽本田雅阁，上个月迎来了全新车型——第十一代雅阁（以下简称全新雅阁）。其实雅阁的每一次换代对自身来说也都是一次完全的蜕变。此次也不例外，全新雅阁除了造型设计焕然一新之外，最大的革新之处便是推出了雅阁历史上第一款插混车型e:PHEV。近日，热线君有幸在抚仙湖参加了全新雅阁媒体试驾活动，深入体验了全新雅阁“全维重构”的价值魅力。

    全新雅阁市场指导价17.98万-25.88万元已上市，广汽本田推出多项限时权益。锐·T动舒适版以上车型的购车用户可享至高万元置换补贴和三年6次免费基础保养，按揭可享“首付2万元起，或最高5年0息”超值金融政策，全款购车可享6000元保险补贴；e:PHEV车型购车用户可享充电桩免费送装服务，至高万元置换补贴和三年6次免费基础保养；同时全系还可叠加车机流量5年无限畅享，整车3年或10万公里质保，三电8年或15万公里质保等多重限时权益，全新雅阁e:PHEV版本预计将于6月底陆续到店交付。

    此次试驾的这辆增程版全新雅阁，是Honda全球范围内首款搭载全新第四代e:PHEV的轿车，这点足以令热线君兴奋不已，但还是请各位耐下性子，听我先介绍这辆全新雅阁在外观、内饰和车机，因为这些也有足够多的看点了。

    全新雅阁的前脸应该昭示了本田最新的设计语言，分体式的上下格栅取代了此前的“大嘴”格栅，贯穿大灯和格栅上部的“羽翼”镀铬条被取消，并且大灯和格栅造型更加硬朗犀利，科技感更强，仿佛是从略显油腻的大叔进化成了“金融科技”男的样子，贯穿的下部横格栅和两侧的磨砂金属色装饰件，让前脸的视觉感受更宽。

 

    全新雅阁的前大灯和尾灯都设计了边灯，并且同为上下三片式，前大灯边灯为橙色，这也是符合美国市场的需求（与美规Accord造型完全相同）。同时这种设计既精致又复古，让我想起了二十多年前的讴歌TL，看来设计风格总是周而复始的变化。

    全新雅阁基于Honda Architecture新架构全新的造车理念打造，采用全新的造车理念和工艺，车身采用大量热成型钢和超高强度钢，将高刚性、低重心、轻量化等优势特性融入车身，实现驾驶性、舒适性、安全性的全方位突破。

    全新造型，科技含量更高的座舱

    全新雅阁的内饰同外观风格一样，以平直的线条为主，贯彻了Honda“CREATIVE BLACK TIE”的设计概念。贯穿左右的菱形格栅是本田最新的设计风格，视觉上令横向空间更宽敞。黑白配色和适量的金属银色搭配，既有家用的温馨感，也显得很干练。

    全新雅阁采用了四屏联动数字座舱系统，通过10.2英寸仪表盘、12.3英寸中控屏、11.5英寸HUD抬头显示、座舱环境控制旋钮和流媒体后视镜，方便驾驶者收集各种行车信息，提升了驾驶的安全性和便利性。

    全系雅阁在造型、内装品质和科技配置上都实现了全面的进化，一些贴心的设计，如DMC面部识别、Cabin Watch (守护后排情况)、识别率更高的语音控制系统、丰富的第三方小程序、内置ETC、行车记录仪等，都突破了之前Honda略显保守的配置设计。

    智能化时代下，全新雅阁以“四屏联动”打造全维数控座舱，刷新交互体验。座舱环境控制旋钮专为中国用户打造，可统一操作空调、音响、照明等车内环境。全新的10.2英寸仪表盘+12.3英寸中控屏，界面UI图标更清晰易懂。11.5英寸HUD抬头显示系统，可更直观立体地显示驾驶信息、驾驶辅助等信息。

    全新雅阁既是Honda的技术旗舰，更是舒适享受的旗舰。7色智能氛围灯，可根据用户的操作、功能等进行变换互动。专为雅阁量身定制的殿堂级BOSE豪华音响系统（12扬声器），打造身临其境般的听觉享受。还配备了豪华麂皮座椅、15W快充无线充电，打造视、听、用全方位的舒适体验。

    车机系统升级，插混系统高效工作

    介绍完全新雅阁的外观和内饰的全面进化，相信各位朋友对全新雅阁一定相当满意，也想了解全新雅阁的驾驶感受。这也是此次全新雅阁升级的重点。我们先从车机和驾驶辅助系统说起。

    现代汽车早已不是纯机械结构的行驶机器，车机系统和驾驶辅助系统越来越被用户所重视。随着信息科技的发展，汽车作为移动终端的属性越来越强烈，车机系统的兼容性、易用性往往是消费者选择产品时的重要参考项。而驾驶辅助系统更是汽车主动安全的重要组成部分，L2甚至L3级驾驶辅助系统，大幅减轻了驾驶员的驾驶强度，提升了安全性。全新雅阁在这两方面进行了成功的进化。

    Honda最新的互联科技Honda CONNECT 4.0智导互联系统，涵盖导航、个人辅助、生活·安心服务、智能手机穿戴终端、娱乐服务等几大核心功能，打造全方位私人订制式的互联。全新的百度地图，实现导航与个人的紧密互联。DMC驾驶员状态感知系统，可记住多达150项设置，驾驶者上车即可瞬间切换专属设定；语音控制系统可方言识别、免唤醒操作，更具人性化。Cabin Watch后排守护，可通过流媒体后视镜的摄像头查看后排情况。

    最后热线君体验了全新雅阁最核心的技术进化，就是这套e:PHEV插电混动系统。全新雅阁e:PHEV搭载了第四代i-MMD双电机混合动力系统，是Honda首款搭载e:PHEV插电式混动系统的轿车。新系统由高效发动机和三电系统组成：采用了41%热效率的2.0L直喷阿特金森发动机；E-CVT变速箱采用平行轴结构，实现速度与扭矩双提高；PCU动力控制单元和IPU智能动力单元均实现了小型化、高功率。

    结语：作为长期“霸榜销冠”的广汽本田雅阁，全新第十一代的推出世人瞩目。从第九代锐·混动开始，雅阁进一步树立了省油高效的标杆，这次换代推出的插电混动e:PHEV版本，形成Honda HEV/PHEV/EV的全矩阵电动化布局。虽然全新雅阁是一款全球车型，但从这次试驾感受到了广汽本田提升的造车工艺和丰富实用的科技配置，也体现出广汽本田对中国市场的重视程度达到了空前的高度。面对新时代，全新雅阁已经迅速实现了智电转型，不管是智能化还是电动化，都展现出Honda技术旗舰的魄力与底气，依然是中高级轿车当之无愧的标杆，以全新雅阁为基准，新能源市场将开启重构。

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