国产豪华中大型纯电轿车天花板！静态体验极狐阿尔法S 525S
11/29
12:20
【上海热线汽车频道讯】日前，极狐阿尔法S 525S（以下简称525S）进入市场，新车的调整主要在价格方面，配置方面变化倒不大。价格下探至22.38万元时，如此一来，阿尔法S的竞争力将得到进一步提升，那么手持20多万预算，哪款电动车值得买呢？今天，热线君就给大家推荐一个不错的选择——极狐阿尔法S 525S。
525S定位于豪华C级纯电轿车，之所以要介绍这款车，是因为它前不久官降了2万多元，降价后，入门版的525S补贴后售价仅为223800元，525S+补贴后售价则为253800元。值得注意的是，在降价的同时，阿尔法S整车配置不但没有降低，电池、电机等方面还做了一些提升，这让其性价比优势更为突出。
外观方面，525S的外观并没有太大的变化，封闭式的前脸算是新能源汽车的统一标志，极具时尚气息又透露着动感的运动基调。不过需要说明的是，525S的前脸下半部分采用的中网设计，在封闭式前脸的大潮流之下确实提升了一定的辨识度。
把视线转移到侧面，在车身结构上极狐阿尔法S算是一款掀背车，跨界设计风格在当下也是极为潮流的造型，轮拱上面的防擦条以及抬高的车身，与跨界车型的属性非常吻合，掀背式尾门上的小鸭尾和贯穿式回旋镖尾灯，都给它比较浓烈的运动感和年轻感，视觉冲击力相当不错。
尺寸方面，525S的长宽高分别为4930/1940/1599mm，轴距为2915mm，表现不俗的车身尺寸令其空间和舒适性都能得到保障。与比亚迪汉、零跑C01、小鹏P7处于同一级别。
车尾方面，525S呼应了车头的基调，贯穿式尾灯和后杠依然是回旋镖式造型。整体来说，525S是一款充满了运动感，速度感的轿车，完全没有传统C级车的油腻感，非常符合年轻人的审美。
进入车内，满满的科技感呈现在我们面前，20.3英寸中控屏和12.3英寸仪表盘组成的双联屏依旧呈现在我们跟前，并且功能丰富多彩，例如导航、音乐、视频，以及无线CarPlay应有尽有，除此之外，新车还支持前排手机无线充电功能。
而整个座舱最显眼的莫过于20.3英寸的超宽4K中控大屏，不仅视觉效果非常震撼，内置的功能也非常丰富，除了常规的导航、音乐、语音控制，还支持分屏显示、声纹识别等前沿功能。具体使用起来，这块大屏也非常流畅，整体使用体验属于智能车机界的第一梯队。最值得点赞的是，525S保留了CARPLAY功能，给依赖苹果手机的用户带来了极大的方便。
智能驾驶方面，525S使用的α-Pilot高级辅助驾驶系统采用博世最新一代方案，由1个第三代200万超高像素多功能摄像头、5个第五代毫米波雷达、4个第二代环视摄像头、和12枚第六代超声波传感器共同组成。具体功能可以实现车道保持、换道避险、前向紧急避撞、前/后向横穿预警等功能。
在舒适便利配置，525S也非常能打，胎压显示、侧气帘、电动感应尾门、手机无线充电、主驾加热/记忆、230色氛围灯都一应俱全。
525S还有一点配置让热线君非常喜欢，和很多人智能电动车一样，阿尔法S也搭载一块巨大的全景天幕，但其他车型都取消了电动遮阳帘，夏天会非常晒，而阿尔法S保留了这一配置。从这个小细节来看，极狐在产品定义时考虑真的非常周到。
座椅配置方面，入门版本的前排座椅支持多向电动调节，并且还支持加热功能，再配备打孔真皮材质，乘坐舒适体验确实不错。
后排配备了空调出风口和双Type-C充电接口，对于坐长途车的后排乘客来说比较不错，并且座椅靠背角度适中，坐起来比较舒服。
空间部分，后备厢的容积为560L，后排座椅放倒之后，容积达到了1300L，掀背式车身能够有这样的空间确实体现出工程师的设计工艺水准相当之高。得益于掀背式尾门设计，525S拥有一个非常巨大且便利的后备箱，560L的空间足够满足一家人的日常出行。倘若放倒后排，便可得到2100mm的超长纵深，空间可拓展至1300L，足够拉点货物了。
至于动力方面，是525S的重点升级项目，阿尔法S搭载一台输出功率175kW，最大扭矩360N·m的驱动电机，百公里加速7.7s。底盘方面，阿尔法S诞生于极狐汽车和麦格纳联手打造的IMC平台，拥有出色的底盘调校，在驾控体验方面也拥有不俗的实力。续航方面，525S搭载一块67.3度电池包，NEDC续航525公里，相比大部分同价位车型，阿尔法S的续航要更长。
总结：极狐阿尔法S 525S在引进入门配置之后，它的竞争力有一定的提升，并且该有的配置一分不少地给到你，同时还拥有大空间，虽然它在操控乐趣方面有一定缺失，但热线君认为极狐阿尔法S的潜在消费者并不会在意这些，毕竟极狐阿尔法S所追求的是兼顾实用与价格均衡的家用级纯电动车，极狐阿尔法S显然更懂当下市场电车刚性需要，不是吗？
聆听非遗传承人的故事
