江汽集团以数字化赋能制造升级，“数字江汽”渐入佳境
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制造业是国家的根基所在，是国家经济命脉所系，决定了国家的综合实力和国际竞争力。党的二十大报告强调，建设现代化产业体系。坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，推进新型工业化，加快建设制造强国、质量强国、航天强国、交通强国、网络强国、数字中国。
工信部数据显示，自2010年以来，我国制造业增加值已连续12年世界第一。随着我国制造业数字化转型全面提速，推动中国制造走向中国创造。汽车工业作为制造业中智能化程度较高的代表性产业，在我国制造业转型升级的过程中处于引领地位，成为现代化产业体系建设的重要阵地。
把握全球工业4.0时代下汽车产业变革契机，江汽集团以自主创新驱动发展，将数字化、智能化、网联化技术赋能汽车生产制造的各个环节，探索出“数字江汽”的智慧转型之路，为推动我国实现“制造强国”贡献了自主品牌的力量。
发力智能制造，铸造全球智能工厂标杆
高端轻型商用车智能工厂——新港1号基地，是江汽集团在智能生产制造领域的一次有力有效的实践探索，也是“数字江汽”的一次生动诠释。
新港1号生产基地规划面积3900亩，总投资55亿，年产整车20万台，是江汽集团践行品牌向上战略，以实现绿色制造、智能制造为目标，按照世界最高标准设计打造的全球轻卡样板工厂。
在智能制造方面，新港1号基地打造了世界轻卡行业首个智能制造平台，该平台由2条封闭式全自动化冲压线、3条全自动化焊装线、1条适应多种车型的柔性全自动化涂装线、2条全自动化总装线以及车架、前桥等轻卡关键总成生产线构成，集自动化、信息化、数字化等特点于一体。
如今，新港1号基地不仅拥有国际一流精密、尖端生产设备，并实现智造现场“人-机-料-法-环-测”的广泛互联和感知，支撑生产计划与排程、在线质量、工艺、设备、能源、物流等核心生产场景的智能化管控。在数字化管理的加持下，新港基地平均生产效率提高30%，成功入选“2021年中国汽车行业标杆智能工厂“。
目前，新港1号基地FAS（工厂自动化）系统已全面实施，实现高端及纯电动轻卡基地轻卡生产线及零部件生产线产品全周期生产控制，及管理、设备监控、数据采集、质量防错系统等功能，人机之间的互动、人和生产线之间的互动，生产线的主动性和自我调节能力空前增强。至此，江汽集团新港1号基地成为了4.0工业革命的行业领先者。
新港1号基地既是江淮轻型商用车的主要生产基地，也是江汽集团不断提升和深耕“生产”和“品质”的创新基地。江淮轻卡转产新港基地以来，整车生产能力、工艺能力、试验验证能力达到全球一流水平，全面提升了综合实力。
联手优秀车企，攻坚新能源汽车研发制造
在探索自我革新智慧之路的同时，江汽集团也积极与国内外优秀车企达成深度战略合作，共同推进汽车工业的转型升级，攻克我国高端新能源汽车生产制造的瓶颈，从而抢占新能源市场机遇。
江汽集团与蔚来汽车的“互联网智造”合作模式，成为了老牌车企与新势力强强联合的成功案例。双方联合打造的世界级智造工厂——江淮蔚来先进制造基地，拥有国内自主品牌首条全铝车身生产线，配备大量智能化设备，焊装整体自动化率更是高达98%，达到世界一流水平。通过工业互联网、大数据、云计算等技术，江淮蔚来先进制造基地实现了自动排产、自动质量检测，可满足客户定制化生产需要。
2018年初，双方合作不到两年就突破了汽车轻量化制造和大规模生产的技术瓶颈，相继生产出一系列高性能的电动智能汽车产品；从 2021 年初至2022年上半年，江淮蔚来先进制造基地进行产线整体升级，生产线升级后年产能最高可达30万，进一步提升产线效能、提升车辆交付品质，满足不断增长的市场需求。目前，江淮蔚来基地承担了蔚来绝大多数车型的生产，包括ES8、ES6、EC6、ET7、ES7等五款车型。
2022年4月，江淮蔚来生产基地第20万台汽车下线，刷新了高端新能源乘用车市场上最快产销纪录。
江淮蔚来第20万台量产车下线
作为江汽集团与大众汽车集团的合资合作成果之一，大众汽车（安徽）于2021年4月16日宣布在合肥建设新能源汽车研发和一期制造基地，年产量可达35万辆。
2022年6月，大众安徽首台白车身于MEB工厂的全新车身车间下线，标志着大众安徽首款新能源车型的试制生产取得重要进展。目前，大众安徽正在全速推进生产工作，预计2023年下半年实现量产投产。
大众安徽白车身下线交付活动现场
值得一提的是，在与大众汽车合作的过程中，江汽集团在自主的乘用车领域，引入了大众的VDA质量标准，进一步吸收了大众造车经验。VDA质量标准的引入，使得车辆生产过程中出现的问题得到了提前暴露，不仅提高江汽集团对于汽车制造的认知，也改进与提升了江汽集团的制造体系。
完善产能布局，推动企业发展向质量效益型转变
目前，江汽集团已完成覆盖全国乃至海外市场的完善产能布局。除了上述提及的生产基地，江汽集团还构建了合肥、蒙城、阜阳、安庆四大基地，四川遂宁、山东青州、江苏扬州等异地工厂，以及延展海外的产能布局，推动企业发展从规模速度型向质量效益型转变，为各细分汽车市场提供高品质有竞争力的产品和服务。
早在2015年，为响应“振兴皖北经济”号召，江汽集团启动阜阳中重卡生产项目。在安徽省省委及各级政府的关心帮助下，目前，江汽集团阜阳分公司已成长为拥有先进技术、完善生产线的中重卡生产基地，成为带动皖北地区经济发展，拉动工业制造整体水平的强劲引擎。
此外，四川江淮汽车有限公司是江汽集团融入“一带一路”和“西部大开发”国家战略的桥头堡，肩负着深耕西南，辐射东南亚市场的重要任务，将打造为集研产销为一体的，快速响应市场需求的重要基地。通过系统联动，四川江淮汽车公司冲压、焊装、涂装、总装及检测等生产线全部建成投产，已形成年产5万辆轻卡生产能力。
作为当下全球性议题，发展绿色经济，推动实现碳达峰、碳中和，已经成为国家经济建设及各产业发展的重要准则之一。扬州江淮公司在设计和建设之初就坚持“花园式绿色工厂”理念，车间按照“高效、环保、节能、精益”的原则精心布局，其生产线为国内首条中高端皮卡现代化生产线。为推进可再生能源使用，扬州江淮公司建成集团内异地首家分布式光伏发电站，同时也是集团内首家余热再利用推进单位。今年，扬州江淮公司荣获江苏省“2022年度绿色发展领军企业”称号，这是扬州江淮公司继2018年获得“中国绿色工厂”称号后，在绿色制造上获得的又一殊荣。
技术实力方面，江汽集团坚持“节能、环保、安全、智能、网联、舒适”的关键技术研发路线。长期以来，公司聚焦研发，加大创新投入，具备整车、核心动力总成、自动变速箱及软件系统等关键零部件研发、试验验证和标定开发等完整的正向研发能力。2021年全年授权发明专利430件，累计拥有发明专利3439件，并获得中国物流与采购联合会科学技术奖3项、中国汽车工业科学技术奖1项。
业界人士认为，制造业的数字化和智能化转型升级，对于汽车产业既是重大战略机遇也是一次大考，唯有不懈创新，中国汽车才能完成“从大到强”的跨越。江汽集团作为我国自主汽车品牌的中坚力量，自主创新和开放合作并驾齐驱，走出了具有借鉴意义的“中国智造”道路。
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