打造纯电MPV新标杆！上汽大通MAXUS MIFA 9静态实拍
06/27
14:06
【上海热线汽车频道讯】当下，纯电的浪潮席卷各个细分市场，MPV市场也不例外。在去年的广州车展上，上汽大通MAXUS发布了MIFA 9（以下简称：MIFA 9），定位纯电动中大型MPV。近日，热线君近距离的接触了这款全新纯电MPV。大通官方对这台车的亮点集合在三个关键词：“大尺寸”、“豪华”、“智能”，热线君就和大家一起看看它的实力究竟如何。
外观：专属纯电车型的未来感
作为上汽大通MAXUS打造的首款纯电中大型MPV，MIFA 9整体的外观设计有着不少专属于新能源车型的亮点。
首先，封闭式的进气格栅让新车前脸的设计有了更多发挥空间，MIFA 9采用了细长的贯穿式日间行车灯+大尺寸包围的组合提升前脸气势。这台车采用了分体式灯组设计，大灯隐藏于两侧包围之中，好不好看见仁见智，但第一眼确实挺特别的。
车身尺寸方面，MIFA 9的长/宽/高为5270毫米×2000毫米×1840毫米，轴距达到3200毫米，在这一级别的尺寸中算是较大的，轴距参数格外突出。正因如此，MIFA 9的乘坐空间以及乘坐的舒适度、后备厢载物空间值得期待。
车辆侧面采用了悬浮式车顶的设计，后排设置了隐私玻璃，侧面的亮点在于一道银色的饰条勾勒C柱和后窗上沿，可以说是侧面的点睛之笔。恰到好处的镀铬能兼具家用和商用的审美点，无论是商务会谈还是家庭出游这台车的出现都不会显得突兀。
轮圈采用了低风阻造型，这也是众多纯电车型的共同选择，可以提升一部分车辆续航。轮胎尺寸为235/55 R19 ，轮胎为马牌低滚阻静音轮胎，尽量节省能耗降低胎噪，市场价约为1100元/条。
车辆的尾部相比起来就显得会夸张一些，主要的吸引点在于尾灯。MIFA 9有着造型独特且硕大的尾灯，贯穿式的尾灯主体不算少见，延伸至车辆下方就有些夸张。方正的尾部造型是大多数MPV的选择，车尾并没有过多的元素，尾灯造型一定程度上和前脸相呼应。
内饰：配置丰富有特色 驾驶辅助系统待考验
内饰部分采用和外观类似的素雅的云水青+白色的配色，作为顶配车型这套内饰质感和观感都没得说，无论是门板、方向盘还是中控台均采用皮质包裹，配合白色的缝线显得颇为高级，材质上没啥好挑剔的。
车机系统方面，硬件上三联屏在现在的新车中不算少见了，目前自主品牌也越发流行起来。可惜的是三块屏幕黑边较为明显，在深色模式下观感会强不少。
整体UI十分简洁，相当符合当下流行趋势。另外，作为MPV最重要的座椅，MIFA 9也能给到好评。我们这次体验的是六座车型，即使是第三排座椅也相当厚实，填充物饱满，且搭配了扶手。
配置方面，作为一台预售价已经杀入30万元这个价位的车型，配置方面不会吝啬。流媒体后视镜、前后排均带有座椅加热通风按摩功能，同时第二排还具备了乘员监测功能，位于B柱的传感器能实时监测乘员状态。
此外，第二排的娱乐屏幕、小桌板都没有缺席，还在扶手处搭载了触控面板来对座椅功能、空调功能进行操作，全电动化的体验和提供多场景切换能让人感受到科技的力量。 MIFA 9在智能驾驶辅助系统方面颇具亮点，其搭载的是一套UTOPILOT友道智途高阶智能驾驶辅助系统。MIFA 9的这套驾驶辅助系统硬件上配备了1个800万像素前视摄像头、5个200万像素周视摄像头、5个德国大陆高性能毫米波角雷达，且采用国内首个商用专业级全国高速公路高精度电子地图，能实现比寻常L2驾驶辅助系统更多的功能。
譬如基于高精地图的地图领航功能、语音指令变道功能。官方宣称当你说出“帮我把前面的车超了”，车辆便能自主完成变道超车。
空间方面，作为一台轴距超过3000毫米的MPV，乘坐空间达到应有的水准。以身高170cm的体验者为例，在前排有着超过两拳的头部空间，而第二排有着一拳四指的头部空间以及超过两拳的腿部空间。
在保持座椅位置不动的情况下，体验者在第三排依旧能获得两拳的腿部空间，头部空间差不多一指左右。鉴于大家坐车都不会太过板正，所以三排空间给到好评。分析原因可能还是因为电池组的缘故，第三排的地板高度是稍高的。
动力&续航：全系单电机/续航中规中矩
动力和续航方面，从目前已知的信息来看，MIFA 9全系搭载一台永磁同步电机，最大功率为180千瓦，峰值扭矩350 牛·米，账面参数与一台2.0T涡轮增压发动机相当。
MIFA 9采用了怀挡式换挡，初次上手需要一些时间熟悉，好处是彻底腾出中央扶手处的空间，使得整车储物空间超越一般车型。
续航方面，全系采用一块90千瓦时的三元锂电池组，CLTC续航里程为540-560km，同样中规中矩吧。个人感觉其实MPV是较为适合做新能源的细分市场，因为无论商用家用，出行的路线较为单一，对空间和舒适度的要求高，而新能源车型安静、空间布局灵活的特性比较符合MPV的需求。
总结：本月底，MIFA 9即将正式加入新能源MPV细分市场，我们可以看到外观内饰上有亮点，当然，能否符合消费者的审美还要看用户们的评价，不过我更关注这台车在驾驶辅助方面的表现，是否真的能给我们带来不一样的体验，是否真有领先同级车型的实力，拭目以待！
揭上海人都爱的"光明"
