通用汽车中国总裁柏历：纯电悍马将带来“创行无界”的体验
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09:42
时间：2021年10月25日，上海
地点：通用汽车（中国）总部
人物：通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁柏历（Julian Blissett）先生
问：通用汽车如何评估进博会带来的效应？过去三届展出的产品是否有引进的计划？
柏历：今年是通用汽车第四次参加进博会。进博会给企业提供了一个高规格、开放性的平台，展出尚未引入中国市场的产品，与政府、媒体及消费者深入沟通，探索拓展未来业务发展的无限可能。
我们的展品在过去几届进博会上获得了非常积极的反馈，这些反馈对我们的战略和业务规划具有重要的指导意义。目前我们已进入实质性的筹备阶段，将展出的产品引入中国市场，推动“展品变商品”，满足高质量发展阶段消费者多元化的需求。
问：您认为过去几年中国市场发生了怎样的变化？
柏历：从汽车行业来看，近年来的变化与发展主要有三大趋势。第一，市场体量持续快速增长，这一点是有目共睹的。第二，面向电动化的转型不断加速。第三，消费升级的需求日益旺盛。
基于对以上趋势的判断，我们在进博会上的展品融合了先进的电气化技术和冲破边界的多元化生活方式，比如即将在进博会迎来全球首展的纯电悍马超级皮卡。
问：纯电悍马有什么亮点？在通用汽车整个产品线中，这款车型处于什么地位？
柏历：本届进博会我们的参展主题是“创行无界”。基于通用汽车奥特能平台打造的纯电悍马超级皮卡体现了该平台超强的灵活性和衍生能力。
纯电悍马是一款革命性的产品，具有非凡的越野性能。它采用电动四驱系统，搭载CrabWalk四轮转向技术和自适应空气悬挂Extract Mode技术，驾控体验无与伦比。续航里程接近600公里，百公里加速仅需3秒。对于热爱户外探险和越野驾驶的消费者来说，这款产品是彰显个性的绝佳选择，是对多元生活方式和时尚品味的终极追求。欢迎大家莅临通用汽车展台，近距离感受纯电悍马的冲击力和震撼力。
问：以往通用汽车在进博会的参展车型也受到消费者的喜欢，大家什么时候可以买到这些车型？未来是否有国产的计划？
柏历：暂时我们无法披露具体的时间。我可以告诉大家的是，未来部分车型将通过进口的方式进入中国市场。目前我们没有计划将这些车型投入国产。
问：中国的电动车市场竞争非常激烈。通用汽车会为中国带来怎样的产品，是否会引入新的品牌？
柏历：中国确实是全球范围内竞争最激烈的汽车市场之一。通用汽车在中国一直采取多元化的产品策略，通过丰富的品牌矩阵触达不同的消费者群体。我们正在积极筹备的进口车业务将对目前的国产车业务形成有效补充。
在过去几届进博会上，我们展出的GMC车型收获了广泛好评。作为专注于SUV与皮卡的专业品牌，GMC将为我们打开新兴的细分市场。今年，GMC纯电悍马将在展会上迎来中国首秀。未来，雪佛兰Silverado皮卡也会推出纯电动车型。汽车所代表的生活方式在纯电动车时代拥有了全新的价值主张：充满个性的产品也可以是环保的，它们是相辅相成的。
通用汽车对纯电动的未来充满信心。我们承诺到2025年在全球投资350亿美元用于电动车和自动驾驶汽车研发，并推出超过30款纯电动汽车。我们的产品矩阵将覆盖广泛的细分市场和价格区间，全力打造“零事故、零排放、零拥堵”的未来。
问：中国作为全球最大的汽车市场正从销售型市场转型成为科技创新型市场。通用汽车如何看待这一变化，在本土设计和研发方面有哪些亮点值得期待？
柏历：你对中国市场的趋势判断非常准确。通用汽车一直以来都坚持本土创新，在合资和独资层面都建立了强大的本土研发能力，并基于此不断拓展产品阵容，满足消费者多样化的需求,建设可持续发展的未来。
问：今年是中国入世二十周年，本届进博会也会召开一个关于此主题的高峰论坛。您在中国生活工作多年，可否请您谈一谈入世后对中国汽车市场的影响？
柏历：我们身处一个全球化的时代。通过全球贸易，各个国家和市场可以充分发挥自身所长，彼此受益。对通用汽车而言，我们始终坚持将全球领先的品牌技术优势与中国市场强大的本土实力相结合，为消费者创造更安全、更优化、可持续的出行解决方案。
问：通用汽车未来五年计划于全球推出的超30款纯电动车辆之中，有哪些会引入中国市场？未来如何在中国市场布局新能源产品线？
柏历：在30余款计划推出的纯电动车中，超过20款将会在中国本土制造和销售。通用汽车在中国市场采用了“双管齐下”的电动车战略。其一是奥特能电动车平台。该平台打造的首款车型凯迪拉克LYRIQ智能纯电SUV将于明年正式上市。未来别克、雪佛兰、GMC各大品牌都将快速推出奥特能平台上的纯电产品。
其二是上汽通用五菱开发的全球小型电动车（GSEV）平台。代表车型是五菱宏光MINI EV，自去年上市后稳居中国电动车销量榜首。未来该平台上还将推出更多消费者喜闻乐见的产品。
问：通用汽车如何看待五菱宏光EV在中国市场获得的巨大成功？这一产品的成功能否在其他产品之上实现？在“双碳”目标的实现上，它起到了多大的帮助？
柏历：五菱宏光MINI EV在开发、制造以及供应链环节都实现了一流的成本控制。它凭借突出的经济性、可靠的产品质量和良好的驾乘体验获得了消费者的认可与喜爱，在如今全球芯片短缺的行业背景下，依然取得了日销量1,500台的骄人成绩。在实现双碳目标层面，五菱宏光MINI EV对上汽通用五菱和通用汽车都做出了巨大贡献。
通用汽车在中国市场一直采取多品牌战略。我们将从五菱宏光MINI EV的成功中汲取经验，助力每个品牌开拓属于自己的“双碳”之路，保留品牌独特的风格调性和价值主张，为消费者提供丰富的产品选择。
问：今年进博会上，除了GMC纯电悍马超级皮卡外还将有哪些展品体现奥特能平台的技术优势？
柏历：我们将通过视觉化的手段展示奥特能平台宽泛的产品型谱。在过去，一款车型会基于特定的平台开发，拥有专属的工程技术。如今，我们的奥特能平台实现了“统一平台、多层叠加、无线连接、电子架构”，拥有无与伦比的产品衍生能力，满足各种造型、续航、性能和价格需求。我们已经宣布的奥特能车型包括SUV、皮卡、以及自动驾驶汽车和物流车等。
问：连续四年参与进博会，通用汽车是否有个一以贯之的主题？又有哪些针对市场与公司的改变与思考？
柏历：在过去几年间，我们尝试通过引进不同车型，向消费者展示最先进的技术和多元化的生活方式，包括全尺寸SUV、皮卡、跑车等。与此同时，通过与消费者直接的沟通与互动，我们看到了这些产品在中国市场的潜力。所以，今年以纯电悍马领衔的展品体现了电动化趋势下我们对市场需求的判断与预测。
问：您如何看待电动赛道上越来越多的跨行业竞争者？通用汽车将如何保持竞争优势？
柏历：我经常会被问到，谁是通用汽车的竞争对手？是传统车企，还是新势力，或是技术公司？我的答案是，他们全是。先进技术推动了行业的变革，由一家公司完成车辆所有的开发工作的时代已成为过去式。谋求新的合作、选择对的合作者才是主旋律。以智能驾驶为例，我们在美国收购了Cruise，与谷歌也有合作，近期还在中国投资了Momenta这家初创企业。以消费者的需求为中心，寻求优秀的伙伴，不断推出市场青睐的产品，才是立于不败之地的法宝。我本人非常喜欢竞争。竞争能促使企业不断自我挑战、自我突破，更快地推出更多更好的产品，最终惠及消费者。
最后，我诚邀各位在进博会期间莅临通用汽车展台。我会亲自为大家讲解我们的展品。眼见为实，相信你们看到纯电悍马超级皮卡时，也会和我一样深感震撼。谢谢。
红色魔都之纪念会址
