论全新第二代GS8不得不说的豪华
10/22
09:42
随着大家对于消费需求的提升，中大型SUV成为不少家庭升级换代的首选。与此同时，国产品牌不断崛起，凭借丰富的配置和高性价比，逐渐成为消费者购车的新宠儿。
近期，汽车市场迎来一款定位科技豪华大型SUV的车型——全新第二代GS8，作为中国品牌中率先打破20万元价格天花板的全新换代车型，可以说，这一次GS8将豪华感做到了极致。
从灯开始，打造 专属仪式感
豪华感的塑造，并不是简单通过昂贵用料及技术堆砌，更多体现在车型设计方方面面的细节。全新第二代GS8打破了多数车型中规中矩的保守设计，将豪华质感的星钻菱影设计语言运用在各方面：钻石切割的 “征服之眼”头灯，全球首创开合式设计，在车辆解锁时，开合机械结构缓缓开启，专属迎宾灯毯投射于地，前后大灯跳跃的迎宾灯语，让用户享受到每一次用车时专属的仪式感。
可以说在外观上，相较于中规中矩的汉兰达，全新第二代GS8在设计感和大气调性上，已经走在了前沿。
用料讲究，豪华体现 在每一处缝线中
在内饰上材质的挑选上，比起华而不实，安全健康是全新第二代GS8用料选择的首要标准。新车选取了安全健康、气味舒适的材料作为内饰材质用料，应用大面积软质包覆、TPO环保材料，从根本上避免普遍新车的刺激性气味，营造舒适的车厢环境。
相较于“中控台全是屏幕”的理想ONE中控设计而言，14.6英寸超大中控屏和12.3英寸全贴合液晶仪表盘设计更加符合国人简洁大气的审美标准，风格沉稳而又不失科技感。另外，全新第二代GS8还配备了豪车同款氛围灯，在仪表台、副仪表板、前后门板上均有32色多彩律动氛围灯，配合阿尔派品牌音响，打造出充满活力的别致驾乘体验。
除了在触手可及的内饰材质考究外，看不见的车身用料，全新第二代GS8也不含糊。全新第二代GS8采用全新GPMA架构的车身结构，通过采用双面镀锌的高强钢车身钣金和高边缘水性电泳涂料以及先进的焊装工艺，保证车身结构的防腐及精致性。同时，车身应用了17%的超高强钢和超高强度热成型钢，实现了最优的吸能和传力要求。因此，全新第二代GS8也荣获了2021中国十佳车身奖项。
2920mm超长轴距，舒适空间更得人心
除了在设计和用料之外，驾乘的舒适感也是区别豪华的依据。得益于2920mm的超长轴距，给新车带来了更大的车内空间和更灵活的车内布局，车内的空间更是不输以大空间著称的汉兰达。而且，全新第二代GS8提供五座、六座、七座布局可选，对比汉兰达座椅布局而言选择更为丰富多样化。
座椅方面，在舒适度上尽显其能。全新第二代GS8结合人体工程学设计，打造出最贴合中国人体型的驾姿，包裹性更强，乘坐更舒适。同时，配合体压分布技术实现“0”压感，大幅提升贴合及软硬舒适度，相较于理想ONE座椅普遍偏硬的体验反馈，全新第二代GS8的驾乘体验更为舒适。
新车还配备了汉兰达及理想ONE都不具有的二排“女皇躺椅”功能，支持八档座椅靠背调节，131°可调范围，140mm的前后移动距离，同时只需取下前排头枕，就可轻松将前排坐垫、靠背、二排坐垫连成一张超长超舒适的“组合床”，轻松打造专属的躺睡空间，豪华尊享感即刻显现。
此外，全新第二代GS8具有三排电动放倒还原和二排快速放倒功能，第二、三排轻松一键放倒，可以实现从2座到7座，行李箱空间从181L-1859L的随心变化，轻松应对上下班、自驾出行、搬家拉货等各种场景对于空间的需求。
超静谧驾乘体验，关上车窗独享个人空间
在大家普遍认知中，NVH是衡量技术和制造水平的指标，也是豪华的一个重要体现。全新第二代GS8基于领先的NVH技术，通过全车42处覆盖隔吸音材料，32处关键部位设计声学隔断，高损耗因子环保型阻尼隔振材料，实现36分贝的超低怠速噪音，达到了“图书馆”级别的静谧水准。
在120km/h驾驶员高速风噪语音清晰度可达76.4%。这主要得益于新车在造型设计上对A柱、后视镜进行二十多轮参数化优化，同时对3道车门进行密封，配合多处密封异形件，发泡型工艺孔堵盖、自动涂胶等技术，并采用全方位的车底吸声护板覆盖，从而有效降低底盘噪声，让驾乘的体验更为静谧。
对于预售价在18.88万元至24.68万元价格区间的全新第二代GS8而言，在豪华感的塑造上，它已然全面领先价格更高的合资品牌车型，更霸气外观、更大空间、更舒适驾乘体验、更人性化细节设计，加上动力及科技配置的全面领先，全新第二代GS8对中大型豪华SUV的固有标准重新定义，它的到来，也将重塑中大型SUV新格局。
红色魔都之纪念会址
