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宝马集团将在慕尼黑车展发布BMW i循环概念车

    【上海热线汽车频道讯】96日开幕的2021国际汽车及智慧出行博览会(IAA)上,宝马集团将发布基于“再思考、再精减、再利用、再循环”原则设计的BMW i循环概念车(BMW i Vision Circular),一展其致力于成为最可持续豪华汽车制造商的雄心壮志。

    BMW i循环概念车(BMW i Vision Circular)为大家描绘的是2040年的未来智慧城市中,一辆极具个性、彰显豪华、而又绿色环保的现代出行工具——100%由再利用材料和可再生原材料制造、100%可回收。这体现了宝马集团“无可持续、不豪华”的理念——气候保护与个人出行并不矛盾;相反,宝马集团不断创新,以全新角度重新思考汽车的未来,大胆采用新的设计流程,应用环保材料,借助创新科技和产品,在满足豪华个人出行需求的同时,履行企业社会责任、兑现可持续发展承诺。

    BMW i循环概念车(BMW i Vision Circular)标志着宝马这家百年企业在电动创新方面进入了一个崭新阶段。半个世纪前,宝马就设计出了BMW 1602 Electric纯电动概念车,之后又陆续推出了BMW E1BMW Vision EfficientDynamicsBMW Vision iNEXT等概念车。其中BMW Vision iNEXT的量产车型——BMW iX——即将登陆中国市场。宝马在电动领域从未止步,每一辆概念车的问世都预示了今后宝马的电动发展方向。BMW i循环概念车(BMW i Vision Circular)最突出的特点,就是对“再思考、再精减、再利用、再循环”的诠释。

    据估计,汽车使用阶段碳排放占其全生命周期的70%。为实现全面的减碳目标,宝马集团提出到2030年将汽车使用阶段的碳排放量较2019年降低50%届时,宝马集团预计将在全球交付约1000万辆纯电动车增加新能源汽车数量的基础上,宝马集团进一步思考的是如何在汽车的全生命周期实现碳减排。

    因此,宝马采取不同措施,将“再思考、再精减、再利用、再循环”原则贯彻到产品的全生命周期。比如,宝马致力于减少原材料使用和对环境有害资源的开发,如生产电池用到的钴、镍、铝等;宝马通过“优先使用再利用材料”举措深挖材料循环再利用潜力。目前BMW iX高压电池中二次镍的用量已高达50%;宝马在更多方面开展创新,如在生产中增加关键材料组的分离和回收,进而在闭环框架内进行再利用;宝马通过与供应商合作,从源头寻找减碳机会,如宝马集团与巴斯夫和欧绿保携手,研究如何提高塑料回收。

    种种举措,印证了宝马集团董事长齐普策的承诺,即宝马的目标是打造最绿色的电动车。到2030年,宝马集团计划将单车全生命周期平均碳排放较2019年水平降低至少40%,其中供应链端降低20%、生产层面降低80%、使用阶段降低50%,集团整体减少CO2排放超2亿吨。而BMW i循环概念车(BMW i Vision Circular)的到来,进一步拉近了我们和目标的距离,也更形象地展示了宝马的信心与决心。

    

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本文来源:上海热线汽车频道 作者: 责任编辑:邬文波

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