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申程出行助力上海医院"打开院门做服务"

    老人打车难,看完病的老人想在医院门口打车回家,更是难上加难。

    为帮助老年人跨越“数字鸿沟”,上海市出租车统一平台“申程出行”在上海市道路运输管理局、上海市房屋管理局的共同统筹引领下,今年6月宣布启动“一键叫车”服务进社区试点,将可扫脸叫来出租车的“一键叫车智慧屏”,安装在了不少市民的家门口。

    有了居民区的出发地,作为老年人的“热门目的地”,医院的打车需求如何解决,则对“一键叫车”的服务场景提出了新的考验。对此,申程出行与沪上多家大型医院开展合作,将“一键叫车智慧屏”安装到了医院内部。仁济医院西院、仁济医院东院、上海市第一人民医院、同仁医院这四家三级综合医院加入了首批合作试点,让更多市民可以享受到城市数字化转型带来的便利。

    经过一个多月“打开院门做服务”的测试及磨合,申程出行有针对性地优化了司机端订单标识,医院接单提示信息等功能,并在部分合作医院中推出院内导航指引服务,逐步提升患者离院“最后100米”的体验,服务模式已初见成效。

    医院里有了“智慧屏” 老人打车不再手足无措

    患者陈阿姨是上海市同仁医院的老病人了,每个月都要来复诊、配药。但仙霞路医院门口常年拥堵的道路,让她的回家之旅往往犯难。“现在小年轻都可以手机叫车,我们玩不来,想叫出租车太难了。”

    以往,陈阿姨都是看好病后,站在医院出口,打电话让女儿帮自己叫一辆车。女儿用手机软件叫到后,还需要再给陈阿姨回个电话,告知接驾的车牌号,并叮嘱她就站在原地不要乱走动。陈阿姨道出自己的顾虑:“女儿工作忙,我也不好意思总是麻烦她。”

    而在上个月,领完药后,陈阿姨发现同仁医院的门诊楼内,安放了一台“一键叫车智慧屏”。在医院“长者服务”志愿者的辅导下,她鼓起勇气体验了一下“刷脸叫车”服务,果然6分钟内就有出租车就开入院内,到指定停车点来接她。

    陈阿姨感叹:“这个设备操作很简单,都不要我打字输地址。车子的车牌也都有显示,太方便了!”

    院企合作 化堵为疏服务离院“最后100米”

    作为上海第一家与申程出行开展进医院合作的三级医院,同仁医院有关负责人表示,医院常年面临离院老人打车难和院门口行车停车难问题。所以当得知申程出行助老为老的多项创新工作后,便第一时间通过上海市道路运输管理局与平台建立联系,筹划合作事宜。“我们希望能与平台通过更加简单便民的叫车服务帮助老年患者,同时也疏导院门口车流,同时缓解这两个问题。”

    其实早在进社区项目启动之初,申程出行的项目团队已同步将应用场景延伸到了医院。申程出行总经理袁栋梁介绍说,在前期可行性研究的走访调研中,众多老人都集中反映了医院门口打车难的问题。所以此次合作可谓一拍即合。

    借助巡游出租车有涂装、有顶灯的高辨识度,以及“一键叫车智慧屏”发出的订单在司机端会有专属标识提醒,双方最终决定打开院门,让接到订单的驾驶员从指定入口驶入,在门诊楼、住院楼等不同位置完成接驾后,再从统一的车辆出口驶出。同仁医院则在院内各部门培训动员之余,在每台智慧屏设备旁加设了长者关爱座椅、上车点指示牌,并在每个接驾临停区划设了停车位,让整个服务流程更加严谨完善。

    同时,得益于今年3月同仁医院在院内外招募有助老经验的志愿者成立长者服务专项志愿者队,老人们用智慧屏叫好车后,也有懂老人的志愿服务护送。他们以小老老老,为前来就诊的长者及没有家属陪伴的孤老及残疾老人提供全程陪伴服务。

    多措并举勇于试错 让接驾流程更合理

    那“一键叫车”进社区与进医院的区别,就只是把智慧屏终端,从小区门岗搬到了医院楼内吗?当然不是这么简单。

    首先,医院的用车需求明显频率高于小区,而且呼叫区域和需求更加分散。如果和小区点位一样将设备安置在大门口,势必造成拥堵。而安置在院内,接到医院订单的驾驶员就很可能需要驶入院区接人。出租车驾驶员也许是上海马路“活地图”,却不一定对医院内部的道路也了如指掌。如何让他们在驶入院内后能后精准找到自己的乘客,成了一大难题。

    同仁医院于今年完成院内道路改造施工,开辟出清晰宽敞的院内行车道路。这里自然成为了申程出行做院内服务最好的“试验田”。袁栋梁说:“我们希望让乘客在医院内的智慧屏使用体验与小区版本基本一致,那就必须在乘客看不见的地方下工夫,做差异。”

    不过,测试过程也非一帆风顺。由于一开始简单复用“进社区”的模式,面向司机端的接驾提示信息不够完整,驾驶员在接到医院的智慧屏订单后,不知道需要驶入院内,往往直到平台的“双向呼叫”功能撮合司乘双方进行电话沟通了,才发现自己一直在门口傻等。袁栋梁透露,为了调整成驾驶员能够快速理解的引导信息,医院内各点位的命名方式就前后改了十几稿。

    同时,由于同仁医院在院内共设有三处呼叫点和与之相匹配的接驾临停区,驾驶员驶入院内后容易陷入“院内迷路”困境。对此,同仁医院门诊办与保卫科设计出两条全然不同的行车动线,与申程出行进行了为期一周的试验,才找到最为合理的接驾路线。

    今后,从驶入院内的出租车驾驶员,只需向门卫展示自己在申程出行司机端上的接单标识,便会得到一张院内导航图,方便驾驶员快速找到订单对应的临停点位接驾,再根据导航指示驶离即可。

    逐步扩大服务维度 从出发到回家都能用

    通过将传统路边扬招转变为“线上扬招呼叫”,申程出行的“一键叫车智慧屏”化繁为简,帮助不擅长操作智能手机软件的老人跨越“数字鸿沟”。而合作医院则用精细化的服务将好点子落地,形成了完整周全的服务流程,让看病就医的老人回家之路不再难。

    经过为期一个月的测试和磨合,同仁医院的一键叫车智慧屏使用情况良好,设备发出呼叫的应答率接近90%,周均单量维持在100单左右,让众多老年患者连连点赞。而不仅是同仁医院,仁济医院西院、仁济医院东院、上海市第一人民医院三家三级甲等医院如今也加入“一键叫车”进医院的合作试点中,让更多市民可以享受到城市数字化转型带来的便利。

    对于这种应用场景的创新探索,上海市道路运输管理局客运处处长徐伟表示,“一键叫车智慧屏”经过一段时间的运行,根据市民的使用习惯、车辆热力分布等数据信息,发现医院、写字楼等也具备很高的需求。主管部门希望借试点契机,从解决扬招困难着手,扩大覆盖面,提供助老适老的信息化服务。

    但医院的交通状况也确实复杂,更考验项目的执行力。对此,市道路运输管理局也将与卫健委等共同推进,在有实际条件的医院单位继续推广,形成“一键叫车”的示范效应。未来也将指导申程出行平台进一步完善平台驾驶员的奖惩机制,不断提升行业服务质量,优化市民乘客尤其是老年人的使用体验。

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本文来源:上海热线汽车频道 作者: 责任编辑:邬文波

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