罗万佩拉携手倍耐力Scorpion KX轮胎，赢得爱沙尼亚拉力赛历史性的胜利
07/19
15:07
【上海热线汽车频道讯】倍耐力见证了在爱沙尼亚拉力赛中创造历史的时刻，卡勒·罗万佩拉成为了世界拉力锦标赛史上最年轻的获胜车手，年仅20岁290天：原纪录由其丰田车队的老板贾里-马蒂·拉特瓦拉在2008年创造，当时他以22岁313天的年纪赢得了瑞典拉力赛的胜利（也是使用倍耐力轮胎，驾驶的是一辆福特福克斯WRC赛车）。这是全年最高速的砾石分站赛事之一，紧随罗万佩拉之后的是现代车队的克雷格·布林（Craig Breen），首次使用倍耐力砾石WRC轮胎的他，追平了个人的生涯最佳战绩。另一位现代车手蒂埃里·诺伊维尔（Thierry Neuville），也登上领奖台完赛，第四名则属于丰田车队的塞巴斯蒂安·奥吉尔（Sebastien Ogier），法国车手巩固了其在车手积分榜上的优势。
制胜轮胎
倍耐力Scorpion KX软胎首次作为今年的主选轮胎，每位车手24套，以及8套硬胎。尽管爱沙尼亚7月的气温仍然相对较高，空气温度超过了30摄氏度，而地面温度则最高超过了35摄氏度。软胎令人印象深刻的抓地力，非常适合爱沙尼亚紧凑高速的砾石路面赛段——平均速度通常在130公里/时左右，也能很好地承受快速跳跃所带来的后果和能量荷载。
对话倍耐力
倍耐力拉力赛负责人泰伦齐奥·泰斯托尼（Terenzio Testoni）：
“祝贺卡勒，和我们共同创造了这令人难以置信的全新纪录：他极具竞争力的WRC赛车驾驶首秀也同样装配了倍耐力轮胎。当时是在2017年博洛尼亚赛车展，他还赢得了贝特加纪念赛的胜利。因此十分开心能够看到他如今如此高速、成熟的驾驶达成的这一里程碑。尽管出现了意料之外的高温情况，首次作为主选胎的软胎，在这里表现极其出色。如此高温的天气，高速的赛段和今年WRC赛车作为这项运动史上最快赛车现象级的下压力水平，我们的Scorpion KX轮胎在极限上表现出色：在最后几个赛段，轮胎温度一度超过了140摄氏度。”
最大的挑战
在爱沙尼亚，赛段的高温和高速成为了最大挑战。在了解当地地形的基础上，对精确度提出了极高的要求。本土车手奥特·塔纳克（Ott Tänak）创造了最快的赛段成绩，但却不得不在周五的开场赛段中退出争夺，因驶离赛车线造成爆胎，让他损失了26秒的时间。精准的节奏记录至关重要，加之能够应对持续高速的轮胎管理。倍耐力为爱沙尼亚拉力赛引入的全新结构轮胎情况良好，在全程24个赛段中，其他车手都没有遇到重大问题。
关键赛段：第10赛段，佩皮夏尔赛段（23.53公里）
在流畅的极高速开赛日之后，爱沙尼亚拉力赛转向北方，迎接周六早间技术性的首个赛段。23.53公里，是这一2021赛季全新分站的最长里程和最大挑战。连续地转向，驶入驶出树木之间，沥青路面和砾石路面并存，这一赛段为倍耐力Scorpion KX轮胎带来了极致考验。这一赛段，也是卡勒·罗万佩拉历史性胜利的基础所在，他速度惊人，领先所有对手10秒以上。
其他组别冠军
倍耐力的两届欧洲拉力冠军阿列克谢·卢克扬努克，在爱沙尼亚拉力赛总成绩排名第8，赢得了WRC 2组的胜利，尽管驾驶一辆斯柯达晶锐赛车的他，在最后一个赛段出现了翻车情况，目前他也正领跑欧洲锦标赛的积分榜。
共有五家不同车辆制造商进入了总成绩前十名，凸显了倍耐力轮胎产品适应不同制造商的能力。WRC青年组，下一代明星车手之争，同样由倍耐力担任独家轮胎供应商，则是芬兰车手萨米·帕加里（Sami Pajari）获得了胜利。
下一站：8月13-15日，比利时拉力赛（沥青）。
红色魔都之纪念会址
