解放卡友绿皮书征途再续带你勇探云贵“死亡公路”（下）
07/17
11:42
去年，一汽解放《卡友绿皮书》火热上线，这是一部面向全国3000万卡车司机，甄选国内多条热门货运线路，长途跟车纪实，从而形成的一手可靠参考，它是货车圈第一本“运营宝典”，也是国内运输线路创新型的一部功能指南。《卡友绿皮书》从“人、车、货、路、钱”多个维度，倾力打造全能型行车攻略，多位领跑人，日夜兼程，将沿途的货源信息、食宿推荐、加油站、服务区、交通法规、维修保养、行车技巧等一一详细记录并梳理，为千万运输人提供详尽的行路指南。
2021年夏天，解放《卡友绿皮书》征途再续，带卡友驶往“第四条货运线”——勇探云贵，从始发到终点，记录下一对伉俪从安徽（安庆）到云南（西双版纳）一路的奔劳和感受：一餐一饭，皆诠释货运人对生活的热爱，一路上，有风雨、有颠簸，有来自亲人的叮咛，有来自陌生人的点赞，更有对未来的无限期盼……让我们跟随《解放绿皮书》首位女卡友姚姚出征，分享行程中的喜和忧，第一时间带卡友们“勇探云贵”，正式解锁安徽—云南的行车攻略。
领跑人：姚姚
21年驾龄，安徽人，近11年云南贵州广西跑线经验； 流量红人，抖音平台211.8W+粉丝；
领跑车辆：2017年J6P 领航版，标配 500马力，17.5米长大板，不带液缓
运输货物：普货
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第五日：昆明-玉溪 （110公里）
路不止一程，心勇而敢行。早上8点，货物送抵昆明物流园卸货。中午，夫妻二人细心整备，底道加油，在加油站挂360设备。下午15：00时，寻觅返程货源。路经玉溪抚仙湖，车辆抵达玉溪工厂后，他们简单在工厂吃一餐，并在工厂找到返程货源，18：00等待装货，赶赴征途末端。
卡车司机之外，姚姚还有第二重“身份”，她也是一名网络红人，双重身份背后，有着双倍付出。她说：“每个人活着都会辛苦的，咱靠自己双手，咱不需要别人可怜。做短视频就像发朋友圈一样，就是记录一下生活，然后拍着拍着，浏览量上来了，有一天都涨了十几万粉。除了开车和盖雨布，闲的时候我都是在想着怎么做一条视频，每天工作量挺大的，也累啊。接触的卡友多了，也有网友帮咱们联系货源，运到哪里，什么运价，问路况……即便没有浏览量咱还是一样发，等到老了，还可以自己看看，记录一下这一趟跑了什么地方，拉了什么货。”对视频拍摄的执着是对生活的调剂，也是对卡车人身份的热爱！粉丝积少成多，初心未曾改变，每一位粉丝都是她力量的源泉，夫妻并肩共行是她坚持的底气！
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第六日：玉溪-西双版纳 （620公里）
这是解放《卡友绿皮书》勇探云贵路线的第六日，这一天姚姚要直面“死亡公路”带来的恐惧，让人闻风丧胆的“死亡公路”27公里长下坡，特别考验车辆性能及司机驾驶技巧。
凌晨，姚姚伉俪在玉溪工厂装货，上午9：30他们的车辆进入昆磨高速一路向前，上午10：50 迎进险路。“前方马上到27公里长下坡，你们注意安全。”姚姚提醒一行人，“上坡稳住，减缓疾行脚步。爬坡不要频繁换挡，进入这个坡路你不能急，要慢慢跑，耐住性子，越急越不行，比如这个9挡，油门不要给太大，慢慢的它就上来了，同时稳住了它会更省油。下坡慢刹，打起万分精神。下坡的时候一定要低速，刹车不要踩得太死，没有液缓的，喷水一定要检查好，十个桥里面一定要检查一下，一个不喷，一个坡下来就会起火，就易造成刹车失灵了。跑正常下坡路段，大马力的车子，还有带液缓的车子相对比较安全一点。同时，驾驶员的心理素质一定要好。”在崇山峻岭间，这里的自然令人敬畏，卡车司机的车技令人敬佩，一路上，我们能够感受货运路的艰险，在跌宕起伏中看见卡车人的艰辛，纵使山高路险，唯以勇猛向前，险程之后，终迎来胜利的曙光。
解放卡友绿皮书征途再续带你勇探云贵“死亡公路”（下）解放卡友绿皮书征途再续带你勇探云贵“死亡公路”（下）一路汗水，一路艰辛，收到运费时候的微笑是夫妻二人同心同行的骄傲。“拿运费的时候心情肯定好啊。”姚姚说：“咱们这一趟是走昆明，然后转到西双版纳，运费总共2万5千元不到，跑了点底道，省了点过路费，知道哪里加油站便宜省点油费，往返12天最后剩一万元多一点。在卡车司机眼里没有休息的概念，只要有货物就不歇着，愿望就是希望多赚一点利润，安安全全的是最好。”彩云之南一程虽已完结，前路依旧精彩，货运路上愿再相逢。
解放卡友绿皮书征途再续带你勇探云贵“死亡公路”（下）解放卡友绿皮书征途再续带你勇探云贵“死亡公路”（下）披星戴月，不分昼夜，是卡车人的常态；南征北战，载梦前行，是卡车人的热爱。横跨东西，纵越南北，开赴新程，山河为证！一路的美景让人陶醉，一路的形成经验更是弥足珍贵。未来，一汽解放《卡友绿皮书》还将探索更多精彩的货运路线，开拓运赢通途，为卡友带来更多挣钱的参考与前行的助力，让更多卡友体会到高效运营的喜悦。
红色魔都之纪念会址
