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有劲又智能的摩卡,给了我满满的安全感

  作为而立之年的我来说,正好到了换车的时候了,因为是一辆1.4T的宝来,年头久了。主要是这1.4T的发动机是真肉,年头久了起步干吼不走,提速还很慢,早几年就想把它给卖了。

  再说我为什么想换摩卡。

  配置非常丰富,L3级驾驶辅助、自动泊车、2.0T 48V轻混,硬实力非常强。

  轿车开多了,想换个SUV,摩卡中型SUV的尺寸将近3米的轴距,空间肯定大。

  开过合资车发现也就那么回事,配置用料都一般,保养还没便宜多少,预算20来万,摩卡这个价位,综合实力很强。

  店里看车我就直接跳过了,要了销售的微信,直接预约试驾,开出来自己看还没人打扰。摩卡的前脸非常符合我的审美,宽大的进气格栅霸气十足,虽然今年30多了,但我也想要追求年轻。

  在网上看照片根本没感觉得出来大,但是当实车在你面前得时候,不由得发声感慨,是真大啊,近4米9 的长度,小3米的轴距,比途观L还要大上小半圈,不折不扣的中型SUV。

  钥匙解锁或者轻轻摁一下,隐藏式门把手就会自动弹出。

  重点来了,我期盼已久的试驾,上车摸到方向盘的第一感受,摩卡是为我量身定做的,方向盘握着粗细正合适,真皮包裹的手感也很棒,真的太香了。

  物理按键很少,很多操作都是通过大屏上实现,比如空调、遮阳帘、后视镜等,都在这块屏幕里了,不用担心手感。如果正在开车,不方便操作,那就用语音操控,说一句“小WEY同学,帮我打开天窗”,天窗就自动打开。

  中央大屏更是牛,14.6寸大屏幕,除了视频、听书、影音等等,能想到娱乐功能都实现了。

  中控区仅剩的几个物理按键,虽然功能都集中在屏幕里,但中控区也不显得空荡,反而整体性更高。

  只要你在开车,它就在不停分析你的脸部数据,如果发现你在分神和打瞌睡,各种提醒都会来了。

  流媒体后视镜我一直以为不好用,但是今天我开了摩卡后,发现比传统意义上的后视镜好太多了,正常天气的情况下,后车离你三五米都能看去车牌号。

  各种储物空间也设计得足够多,对于家里人口多的朋友很友好。

  对于摩卡的试驾再来个小总结吧。

  试驾了大概10公里的高架快速路,时速开到90,车内的噪音很低,非常安静,这肯定要归功于这个车的NVH控制了,这也是造车水平的体现。

  试了一下高速过弯,大概有65左右的时速,车身很稳,侧倾也小,整体操控感非常棒。

  摩卡还有两个非常实用的功能,遥控泊车和循迹倒车,对于新手小白来说,绝对是福音了,让你轻松应对一些特殊情况。

  2.0T发动机 48V轻混 9DCT的组合绝配,能做到省油还有劲,以我的选车标准,摩卡再合适不过了。

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本文来源:网络 作者: 责任编辑:邬文波