倍耐力SCORPION KX WRC轮胎"重返"萨丁岛

    【上海热线汽车频道讯】在上一站葡萄牙成功首秀之后，为国际汽联世界拉力锦标赛（WRC）顶级组别准备的倍耐力Scorpion KX砾石轮胎将在接下来萨丁岛的比赛中迎接主场战役：为了准备2021年回归WRC，倍耐力去年在这座意大利岛屿进行了大量研发测试。

    萨丁岛拉力赛使用的倍耐力轮胎

    Scorpion KX轮胎：倍耐力的砾石拉力轮胎，带来了硬胎和软胎两款配方。在萨丁岛，硬胎将是首选，设计以应对最苛刻的路面条件，在长里程赛段提供耐磨损性。软胎能提供另一个选项，不仅是湿滑路面，还有砂石、松砾石路面条件下，提供最佳抓地力，特别是首次通过一些赛段的时候。两款配方轮胎，都以额外加固为特色，特别是胎侧，以防止切割和割伤情况。

    对话倍耐力

    倍耐力拉力赛负责人泰伦齐奥·泰斯托尼（Terenzio Testoni）表示：“在葡萄牙站之后，我们和Scorpion KX轮胎，迎来了又一场高要求砾石路面拉力赛，特别这是我们的主场赛事，我们去年在这里的测试中已收集了大量数据。我们也正忙于评估在葡萄牙收集的所有数据信息，这将指引我们在萨丁岛为车队提供的信息建议。当然，萨丁岛比赛时的温度甚至会更高，整个比赛条件会更苛刻，但这理应意味着，相较于依然数量有限的软胎，硬胎将更受欢迎。这意味着我们可以期待三大顶尖车队之间出现一些不同策略。最后一天的全新赛段，砂石路面，非常平滑，因此软胎可以带来实质性差异。”

    数说倍耐力

    倍耐力将为萨丁岛拉力赛带来约1800条轮胎，其中约400条轮胎提供给世界拉力锦标赛顶级组别的赛车。

    每位WRC车手，在此次拉力赛期间可以使用至多24条轮胎，此外还有单独的4条轮胎用于勘路阶段。每位车手将分配到：

    ·24条Scorpion KX硬胎

    ·8条Scorpion KX软胎。

    倍耐力还将为本站赛事的四轮赛车提供约1400条轮胎，包括WRC 2组别和WRC 3组别的赛车：

    ·22条Scorpion K4A硬胎

    ·8条Scorpion K6A软胎

    ·另外，单独的4条轮胎用于勘路阶段

    大数字

    1400。去年在萨丁岛，由安德雷亚斯·米克尔森（Andreas Mikkelsen）驾驶一辆雪铁龙C3 WRC赛车测试原型胎，倍耐力在不到三个月的时间里完成了约1400公里的里程数，大约是5场WRC拉力赛的里程数。

    为什么轮胎策略很重要

    意大利萨丁岛拉力赛，其特征是WRC整个赛季的最高温度情况，气温全面超过30摄氏度。温度情况，加上粗糙、岩石的赛道表面，意味着多个赛段对轮胎形成了非常艰难的挑战，这也是为什么倍耐力在回归WRC时在这里进行测试的原因。

    值得关注

    全新赛段。在西海岸的阿尔盖罗（Alghero）进行了七年比赛之后，今年赛事回到了萨丁岛东海岸的奥尔比亚（Olbia）。不少同样的赛段将仍会作为本站比赛的特色，特别是在星期五和星期六的赛段，但星期日的赛段，将去到奥尔比亚的北部，对这一代车手们来说，将是全新体验。

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