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理想ONE新款上市,涨价后还能继续热销么

  2021年新款理想ONE于昨晚正式上市,新车在造型和内饰上没有多大变化,主要是在各方面配置上有所升级,据称配置变化多达60余项。新增的诸多配置也相应地使得售价上涨一万元,目前老款的理想ONE售价为32.8万元。

  新款车型取消了蓝色车漆,标配黑、白、灰、银以及三种特别版颜色,体积稍有扩大。新的三合一电机更加节能,增加了一定油箱容积,续航更长了。为了方便户外使用新增了对外放电功能,另外不再提供7座车型,估计是没什么必要,也不怎么受消费者欢迎。第二排的乘坐体验也被照顾到了,新增电动座椅腰靠,前四座也多了腰部按摩功能。

  比较重点的升级放在了辅助驾驶功能和智能科技系统上。新增800万像素摄像头,更多毫米波雷达,搭配算力强大的地平线征程3芯片,强化升级后的辅助驾驶能力可媲美特斯拉NOA、小鹏NGP等系统。同时也带来了与高德合作的HD地图,为车主提供专属图层,位置更精确、更实时,更安全。

  理想ONE自上市以来就受到了市场的热烈欢迎,目前在中大型SUV的销量中位居榜首,光是4月就销售出了5539辆。理想ONE找准了市场的痛点,采用增程式动力系统让它避免了纯电动车的续航焦虑,又能拥有电动车的动力和驾驶体验;同时还能享受到电动车免购置税和免费赠送绿牌等福利,32万左右的价格买到一款配置不失豪华、空间大满足家庭使用的SUV,怪不得人们都乐意选它。

  也有人吐槽理想ONE钻政策的空子,用百公里八个油的燃油车冒充新能源车,如果不做改进终究要被时代淘汰。今年3月23日的工信部发布的免征车辆购置税的撤销名单当中,理想ONE赫然在列。不过这次事件只是虚惊一场,理想汽车官方辟谣说这个撤销的车型已经停售,所以目前在售车型不受影响。

  然而好景不长,3月23日的公示名单已经传递出了一个讯号,说明国家有关部门开始重视这个问题,新能源汽车产业将要进入下一个发展阶段,因此针对新能源车型的优惠政策也要逐渐缩紧管控标准。这不就在5月13日,工信部、财政部、税务总局联合发布《关于调整免征车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》中,理想ONE就被排除在了标准之外。

  首先第一条标准大多数在售的混动车型都能满足,如理想ONE的纯电续航里程为148km。第二条标准,理想ONE只满足了电能消耗模式下的电能消耗量,电量保持模式下的燃料消耗量却不达标。按照计算,理想ONE的燃料消耗量需低于7.56L/百公里,然而工信部给出的理想ONE的燃料消耗量是8.8L/百公里。

  从公告第三条可以得知,这条公告自发布起就开始实施,理想ONE新款是否在之前就已经取得了免购置税的资格,还是未通过测试从发售起就要承担购置税呢?如果新款理想ONE自上市以来就要承担3万元左右的购置税,那么加上这次的涨价,2021款理想ONE的价格可能会来到36.8万元左右。

    写在最后

  这样看来此前传出的新款理想ONE的售价将高达40万元并不是空穴来风,所以正式上市后售价仅为33.8万元的话想买它的人就要趁早了。另外今年上海市政府也提出从2023年1月1日起就不再发放插电混动以及增程式汽车的新能源牌照额度,可以看出国家正在从政策上督促新能源汽车的技术进步,理想如果不加紧脚步提升产品力,那么它的市场竞争优势将会越来越小。

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本文来源:车知事 作者: 责任编辑:邬文波

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