WRC葡萄牙拉力赛优选倍耐力SCORPION KX WRC轮胎

    【上海热线汽车频道讯】国际汽联世界拉力锦标赛（WRC）转战葡萄牙拉力赛，迎来本赛季首场砾石路面比赛，这意味着倍耐力的Scorpion KX WRC轮胎将迎来首秀，由今年作为该项赛事独家轮胎供应商回归的意大利轮胎制造商研发打造。

    葡萄牙拉力赛使用的倍耐力轮胎

    Scorpion KX轮胎：倍耐力的砾石拉力轮胎，带来了硬胎和软胎两款配方。在葡萄牙，硬胎将是首选，设计以应对最苛刻的路面条件，在长里程赛段提供耐磨损性。软胎能提供另一个选项，在更低温或湿滑路面条件下，提供最佳抓地力。两款配方轮胎，都以额外加固为特色，特别是胎侧，以防止切割和割伤情况。

    对话倍耐力

    倍耐力拉力赛负责人泰伦齐奥·泰斯托尼（Terenzio Testoni）表示：“葡萄牙代表着本赛季首次完整的砾石路面赛事，这是WRC最常见的路面情况，因此，这可能是赛车在这一“常见”情况下性能表现的首次展示。我们去年的测试项目，着重于砾石路面，因此看看这将如何转化为今年的竞争格局将非常有趣。葡萄牙的路面情况格外困难，硬质的岩石路面基底，覆盖着更软质、更多的沙砾石：这是为什么我们选择了硬胎作为这个比赛周末的主选轮胎。Scorpion KX轮胎将迎来装配于世界拉力锦标赛顶级组别赛车的首秀，而使用于WRC2组赛车的K轮胎，则是一款久经考验的产品，广泛使用于各项比赛。”

    数说倍耐力

    倍耐力将为葡萄牙拉力赛带来约2200条轮胎，其中约400条轮胎提供给世界拉力锦标赛顶级组别的赛车。

    每位WRC车手，在此次拉力赛期间可以使用至多24条轮胎，此外还有单独的4条轮胎用于勘路阶段。每位车手将分配到：

    ·24条Scorpion KX硬胎

    ·8条Scorpion KX软胎。

    倍耐力还将为本站赛事的四轮赛车提供约1400条轮胎，包括WRC 2组别和WRC 3组别的赛车：

    ·22条Scorpion K4A硬胎

    ·8条Scorpion K6A软胎

    ·另外单独的4条轮胎用于勘路阶段

    WRC青年组的总计200条轮胎，葡萄牙是该组别的赛季第二站比赛：

    ·20条Scorpion K4硬胎

    ·8条Scorpion K6软胎

    ·最多可用22条轮胎（包括勘路阶段）

    大数字

    337.51。葡萄牙拉力赛，是WRC本赛季至今里程数最长的一站比赛，等待着所有车手们的是337.51公里。

    为什么轮胎策略很重要

    葡萄牙拉力赛是对本赛季最轮胎最苛刻的分站赛之一。砾石路面通常沙质、软质，但它会迅速降解，并暴露出下面锋利的岩石和砾石。因此，多个赛段，在第一次和第二次通过时可能会有巨大差异。

    值得关注

    无服务的星期五。赛事基地位于葡萄牙北部的波尔多（Porto），但拉力赛揭幕日的大部分比赛在靠近科英布拉（Coimbra）的更南面地区进行，开赛仪式将在那里举办。这就意味着，在星期五的午饭时间将没有半日服务，车手们将需要自己照顾好赛车——但他们将可以更换轮胎。

    葡萄牙拉力之声

    1980年葡萄牙拉力赛驾驶菲亚特131 Abarth车型的沃尔特·罗尔（Walter Rohrl）说：“在阿加尼尔（Arganil）的起步线上，我告诉我的领航员克里斯蒂安·盖斯多夫（Christian Geistdorfer）系紧他的安全带。我想要在这个赛段结束的时候收缴他们所有人的驾照。我想要战胜所有人。你可以从自己的准备中获得信心，并且从信心中找到勇气。”

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