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雷诺将打造欧洲首家循环经济工厂,挖掘车辆全生命周期潜力

    【上海热线汽车频道讯】雷诺集团近日正式宣布将改造其法国弗兰(Flins)工厂,创建欧洲首家致力于实现移动出行的循环经济工厂(Re-FACTORY)。该循环工厂的目标是于2030年实现二氧化碳负平衡。作为雷诺集团转型战略的一部分,该项目可使集团受益于快速增长的价值来源,同时再次稳固其在法国工业的地位。根据集团的承诺,这一循环经济工厂将承载舒瓦西勒鲁瓦(Choisy-le-Roi)工厂的改造活动。雷诺集团正为弗兰和舒瓦西勒鲁瓦的员工制定支持和培训计划,以提高他们的技能,并计划到2030年在该厂区雇用3000多员工。

    雷诺董事长让·多米尼克·塞纳德(Jean-Dominique Senard)表示:“雷诺团队为该项目做了大量工作,与包括地方当局在内的利益相关方进行了极具建设性的磋商。这家循环工厂将为雷诺集团、员工和整个地区注入新的活力。该项目基于我们对循环经济所做出的开创性承诺,基于我们的价值观和专业知识,完全符合雷诺积极推进行业转型的雄心。”

左为雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥,右为雷诺集团董事长让·多米尼克·塞纳德

    气候危机和客户的期望促使雷诺集团雄心勃勃地调整战略,以提高产品的质量和耐用性,并减少碳排放。雷诺集团相信循环经济具有极强大的增长潜力。通过RE-FACTORY,雷诺集团的目标是在竞争中领先一步。

    雷诺首席执行官卢卡·德·梅奥(Luca de Meo)表示:“通过循环经济工厂,弗兰将成为欧洲循环经济的标杆。这家循环工厂将使集团能够应对移动出行和汽车行业参与者面临着当下乃至来自未来的严峻挑战。该工厂的目标是到2030年实现二氧化碳负平衡,具体措施是将循环经济、减排、技能开发和创造新价值活动相结合,完全符合集团的全球战略。”

    循环经济工厂将于2021年至2024年之间建成,涉及由多领域合作伙伴(初创企业、学术合作伙伴、主流团体、地方当局等)组成的大型网络,并将围绕四个活动中心进行构建。这些活动中心将运用自己的专业知识对循环经济的主要组成部分(供应链、生态设计、功能经济、维修、重复利用、再生产和回收)采取行动,从而支持车辆的整个生命周期。

    四个活动中心分别为:

    RE-TROFI(改装):该中心将与再循环部门协调,将所有能够延长车辆寿命及拓展其用途的活动集中在一起,以确保在同一地点有效管理废旧零部件和材料的流动。它将整合一个旧汽车翻新的工厂车间,开展将热动能汽车转换为其他低碳能源汽车的“改装”活动,为车队和新机动车辆提供维修服务,以及提供用3D打印机制造稀有部件的服务。它还将依托车辆和材料耐久性测试和原型中心,丰富未来车辆的设计,并在使用过程中提出改进建议。

    RE-ENERGY(可再生能源):该中心计划将开发电动电池和新能源的应用潜力,使其达到工业规模(包括优化电池的首次使用寿命、开发电池的二次使用寿命应用,如固定储能、电池寿命终止管理,以及开发氢气等新能源的技术和供应解决方案)。

    RE-CYCLE(再循环):该中心将整合舒瓦西勒鲁瓦工厂的工作,汇集集团所有有助于高效管理资源和流程的能力,推动零件和材料在短循环中的供应,并整合渐趋增多的回收材料或再利用材料(安装一条拆解报废车辆的生产线,扩大材料的再制造、再利用和回收)。

    RE-START(重新启动):为提高并发展行业知识,同时加快循环经济的研究和创新,该中心将设立孵化中心、大学和培训中心。

    这四个中心实体将与集团相关伙伴(子公司、客户、合作伙伴等)互动、互联和互补。例如,在该机制下,RE-TROFIT(改装)中心将向RE-CYCLE(再循环)中心发送二手零件,并获得翻新或再利用零件。RE-CYCLE(再循环)中心还将向其他中心提供零部件和材料,并从RE-ENERGY(可再生能源)中心得到废旧电池,以备在第二生命中重新使用。

    根据集团到2050年在欧洲实现碳中和的环境战略,以及基于生态系统活动对移动出行低碳化的积极贡献,弗兰工厂旨在到2030年成为欧洲领先的二氧化碳负平衡工厂。

    得益于无排放的新产品和服务活动,工厂在改造结束时,将达到负的碳平衡。这种脱碳策略也是基于弗兰工厂的工作(关闭油漆工序、装配等)来减少二氧化碳排放量。

    该项目对水、能源和物质资源影响较小。

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本文来源:上海热线汽车频道 作者: 责任编辑:邬文波

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