上海限行再升级，是时候入手一辆新能源汽车了！
10/30
20:55
【上海热线汽车频道讯】上周，上海市公安局发布的一则公告，再次引发上海地区居民的大讨论。该公告显示：2020年11月2日起，每日7时至20时，部分主要高架路、大桥以及隧道禁止悬挂外省牌照的小客车、使用临时牌照的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行（周六、周日和全体公民放假日除外）。
公告还指出，自2021年五一小长假后的第一个工作日起，每日7时至10时、16时至19时，内环内地面道路（不含边界道路）禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车通行（周六、周日和全体公民放假日除外）。
这则公告表明自11月2日起，外牌车辆只能昼伏夜出了；而明年五一之后，内环内地面道路也不允许外省市牌照小客车通行了。也就是说，上海出台的这一更严苛的“限令”，让超百万辆在沪悬挂外地牌照的车辆，在工作日内的特定时段被限制在内环外。
这一限令，对生活在内环内的外牌车主来说，其出行将变得相当尴尬。此时，不少外牌车主可能会加入摇号的大军中，但众所周知，如今在上海拍中一张“沪牌”并非易事。在刚结束的10月沪牌拍卖中，个人非营业车牌的最低成交价为90600元，中标率只有12.7%。如果车主找黄牛代拍，还要额外支付1万至2万元的代拍费，这样一张沪牌到手价将超过10万元。所以，想要拍沪牌的用户将不得不面对两个问题，其一是较低的中标率，其二则是高昂的成交价。
另外，这次上海的限令发布的特别“急迫”，很容易给外地牌照车主造成恐慌心理，也不容许其有更多的时间去等待沪牌“中标”。此种情况下，购买一辆新能源汽车，就理所当然地成为多数外牌车主的最佳选择。
据了解，自上海“限令”出台后，上海地区的“绿牌”新能源车呈现火爆销售状态，无论是新势力车企还是传统新能源车企，都在享受着这一政策红利带来的利好。对于消费者来说，在鱼龙混杂的新能源汽车市场中挑选一台质量可靠、性价比高的车型至关重要。比亚迪作为国内新能源汽车的领导者，无论在技术的可靠性还是产品的丰富性上都有着不错的表现。
首先，在技术方面，比亚迪在新能源“三电技术”领域有着较高的成就和经验积累，其生产制造的新能源公交车已出口到全球多个发达国家，今年上半年发布的“刀片电池”更是凭借较高的稳定性和安全性成为行业标杆。
比亚迪唐DM
其次，在产品层面，比亚迪新能源产品拥有王朝家族和e系列，在插电混动和纯电动领域拥有多款明星车型。其中，王朝DM车型性能领先，纯电续航里程最长可实现100公里，同时兼顾不同用户需求提供多种纯电续航版本。“e系列”诞生于比亚迪打造的国内首个可共享纯电动汽车平台——e平台。该平台具备
高度集成化、标准化的优势，诞生于该平台的产品NEDC工况续航里程可达405km，极大地迎合了消费者对新能源汽车普及的需求。
比亚迪e3
整体来说，e系列和王朝家族分属两个产品阵营，其中，e系列更注重品质性价比、新智行体验，王朝EV系列则更加注重技术和性能体验。两者相辅相成，形成合力，全面覆盖新能源汽车各个细分市场。
另外，在售价上，比亚迪旗下的新能源汽车向来具备不错的性价比优势，此次更推出外牌置换至高享20000元的补贴优惠。这样的优惠力度加上送沪牌，让外牌车主不再为限行而烦恼，真可谓给外牌置换购车的用户提供了最佳解决方案。
有报道称，自上海最新限行通告公示后，上海新能源牌照额度一度进入紧张疯抢中，2021年购买新能源汽车免费赠送牌照政策目前还不太明朗，此种情况下，尽快入手一辆新能源汽车对上海地区的外牌车主来说无疑是个明智之选。
最正宗的老上海冰糕
