逆向前行的华晨：蓄势勃发 破冰而行！
09/04
14:52
【上海热线汽车频道讯】华晨集团自诞生至今，已建有6家整车生产企业，2家发动机生产企业和多家零部件生产企业；拥有4家上市公司，160余家全资、控股和参股公司，在多个“一带一路”沿线国家建立海外KD工厂；现有员工4.6万人，总资产逾1900亿元。
然而，在疫情笼罩下的2020年，华晨集团与全国其他车企一样，依然在汽车行业销售规模整体下滑的困境中逆向前行。
目标更聚焦：强自主品牌，创优秀品质
走进中华汽车的生产车间，你会看到，在整车生产流水线上，一台台机器手精准地装配着零件，一件件成品鱼贯而出，所有的生产线依旧忙碌。企业负责人介绍，为做大做强“中华”自主品牌，华晨中华将打造3个模块化平台，即小车平台、大车平台和新能源专属平台，将在三个平台累计投放10余款新产品，国内外市场同时发力。到2025年，预计实现年产销30万辆。此外，2018年成立的华晨新日合资公司主要投产入门级新能源产品，将于今年年底投产第一款新能源轿车，正在开发的三个平台，5款车型进展顺利，到2025年，预计实现年销量15万辆。
华晨集团旗下另一个自主品牌——金杯品牌已产销百余款车型，覆盖客运、物流、商务、警务、公务、医疗卫生等多个领域，成为轻客市场产品线最丰富、最全面的品牌。2010年，金杯客车市场保有量正式突破100万辆，赢得了150万用户的信赖，市场占有率最高可达75%，连续19年中国商用车市场销量第一。
华晨集团创自主品牌的步伐锵锵有力，借他山之石创优秀品质的布局已开花结果。华晨集团和雷诺集团于2017年12月15日，共同组建的华晨雷诺金杯汽车有限公司，充分利用雷诺先进的技术以及华晨金杯多年积累的品牌优势，致力于成为全球商用车市场的引领者，就是要让老金杯焕发新动力。
华晨集团将加快雷诺品牌车型引进，明年投产Master，后年投产Trafic，同时加快金杯品牌产品开发进度，体现双品牌经营成果，到2025年，预计实现年产销15万辆。此外，南方基地的华晨鑫源合资公司于2012年成立，目前经营业绩良好，产销规模稳步提高，通过扩建重庆生产基地，未来预计能达到60万辆年产能，其他商用车（含专用车）年产销10万辆。18家零部件公司总目标在2025年实现营业收入350亿元。整体来看，华晨集团到2025年计划乘用车销量110万辆，商用车85万辆，市场占比将进一步扩大。
战略更精准：打好阵地战，打响翻身仗
面对变幻莫测的国内外经济和市场形势，华晨集团与众多企业一样，面临着生存发展窘境。未来之路，困难自然重重，压力定然山大。然而，这是一场输不起的“战役”，这是一场“中华”品牌保卫战，新时代华晨人的信心和决心，让人看到了更大的希望。
打好“中华”品牌阵地战，从赋予品牌新内涵开始。“中华”牌轿车是华晨集团从2000年拥有自主知识产权的首款车型，“中华”品牌经过20年的推陈出新，相继推出20款车型 ，销售总计175.8万辆，“中华”品牌已深得国人喜爱。未来，“中华”品牌将继续传承优秀品牌基因，全面打造差异化的产品和技术特色，将围绕魅力设计、愉悦驾乘、现代科技三方面的差异化优势，以及诚信的品质和服务来强化“中华”品牌核心价值。
“中华”品牌翻身仗将围绕小车、大车、新能源三个模块化平台10余款产品打响，从而形成系列化国民车产品矩阵。小车平台主要面向普通消费者群体，产品兼存品质和个性、运动和活力，共规划开发4款车，其中SUV 2款、轿车2款；大车平台主要打造企业真正产品调性，提高品牌形象，适应当今品牌车型趋势的主体方向，丰富产品线，打造品牌口碑。目前中华V7已投放到市场，产品具有一定的竞争力；新能源平台兼顾满足国家政策驱动的新能源积分的需求及市场需求，提升市场份额，与传统品牌区分，提高竞争优势，实现品牌重塑。该平台规划开发了SUV、跨界车、出行专用车等系列化产品，从2022年开始陆续推出，覆盖私人出行及共享出行的场景需求。预计到2025年末，整车业务规划全集团产销量为195万辆左右，其中包括110万的乘用车和85万的商用车。
思路更清晰：对内强管理，对外广合作
新的环境需要更换新思路，新思路打开新空间。对内，华晨集团内部的一场自我改革也在迅速推进：通过深化改革，重新调整管理架构，将全集团原来的9级管理压缩到3级，建立了“集团总部（资本层）-上市公司和专业公司（资产层）-所属实体企业（生产经营层）”的管理架构，使华晨集团投资和产业运营能力显著增强，资本运营效率大幅提升，实现了集团公司整体业务优化与高效管控。
未来，华晨集团将全面贯彻新发展理念，构建“科技研发-整车制造-动力总成-核心零部件-汽车服务”全产业链融合发展的新格局，努力把华晨集团建设成为定位清晰、主业突出、质量优良、品牌良好、具有较强竞争力的全球知名汽车企业集团。
特别是随着以华晨宝马为代表的6个系列车型在沈阳工厂生产，随着华晨宝马铁西新厂及大东工厂改扩建项目竣工投产，华晨宝马生产基地年产能将逐步增至65万辆。预计到2022年，华晨集团实现整车销量120万辆，营业收入突破2500亿元；对外，华晨集团将以国内市场与海外市场并重，着重把“中华”和“金杯”品牌推向中东、拉美、东南亚、东欧等地区，把握住“一带一路”发展契机，讲好中国汽车品牌故事。
面对日益变化的市场情况，为加强抗风险能力，提升产品在海外市场的竞争力，国贸公司以打造海外KD项目为主，整车出口为辅的出口模式为未来重要的工作方向。目标在亚洲、非洲、拉丁美洲、中东欧、西亚五个重点区域，分别建立核心生产基地，开发适合本地的拳头产品，全力打造1-2款明星车型，以及符合海外需求的产品线，树立品牌威望，丰富产品结构提升市场竞争力。
在技术创新上，多年来，华晨集团坚持正向研发，积累了丰富的开发经验，加上与宝马、丰田、麦格纳、保时捷等中外知名合作伙伴广泛合作，通过吸收、消化、再创新，已经具备了很好的技术基础。特别是在动力总成标定、底盘调校等方面形成了领先的核心软实力，在关键发动机技术上，通过引进宝马授权的王子系列发动机的基础上，进行技术创新再升级，开发了高效节能的CE16/18系列增压直喷发动机。在核心动力总成方面，华晨集团得到了宝马发动机的技术授权，并在保留其所有的专利技术基础上不断升级开发出了CE系列增压直喷发动机，连续可变气门升程技术、DVVT-双可变气门正时技术、可变流量机油泵技术、Map曲线控制的电子节温器技术、开关式水泵技术、200bar高压油泵与直喷喷油器技术及双涡管单涡轮增压器技术都集成在CE发动机上。
多年来的技术积累和品质积淀，华晨集团在突破核心技术、掌握关键技术的道路上取得了长足的进步，在华晨、宝马和格特拉克共同标定匹配开发下，中华V7的换挡平顺性在国内保持领先水平。此外，华晨针对V2X技术、5G技术、智慧健康等方面，也在重点进行研究和开发，与东软集团携手开展的“智能健康座舱”前瞻技术研究，与鞍钢、东北大学建立了“联合用钢实验室”，一大批引领性技术都在稳步推进中，诸多前沿技术的开发应用走在了业界前列。
现在，华晨正蓄势勃发，破冰而行。未来，华晨将不负众望，如你所愿。面对疑惑，请给点时间，留点耐心，你期待的华晨将再次崛起。
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