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表现出乎意料,体验科鲁泽RS轻混版带来的快且省油

    【上海热线汽车频道讯】如果你的购车预算定在10万元出头,想要买一台合资家轿,那么市面上的选择其实挺多的,朗逸、卡罗拉、轩逸等都是个中好手。可这个等级的合资家轿大多有种“不求有功但求无过”的稳妥,它们各方面的表现都挑不出大毛病,但就是有点太过“保守”,实在无法让人眼前一亮。这就使得科鲁泽RS在这个价位里显得非常特别。

    雪佛兰科鲁泽自上市以来,凭借年轻运动的双外观设计风格、强劲节能的动力表现、丰富实用的科技配置以及可靠安全的品质保障,获得国内消费市场认可。如今,2021款雪佛兰科鲁泽焕新而来,RS系列和Redline尚·红系列车型搭载48V轻混系统,进一步提升驾乘品质。当轻混技术与强劲动力相遇,会为驾乘出行带来怎样的变化?是否能够满足时下年轻人的口味?今天我们就来试驾科鲁泽轻混RS车型,从中一探究竟。

    造型年轻运动可选双外观套件

    科鲁泽是一款针对年轻消费群体打造的时尚运动座驾,采用全新一代家族设计语言,以传承百年的运动基因结合当下潮流元素,展现出雪佛兰生命力美学的运动美感和时尚气质。在年轻运动的外观基础上,科鲁泽还提供了RSRedline双外观设计,个性化的原厂外观套件能够满足不同消费者的审美喜好。此次我们试驾的科鲁泽轻混RS 330T自动畅快版,RS专属运动装备带来更有冲击力的运动化外观。前脸采用六边形蜂窝状格栅设计,配合钨光电镀工艺格栅饰条、曜黑领结和RS专属徽标等醒目标识,散发出强烈的战斗气息。车侧线条流畅且富有肌肉美感,黑色的外后视镜和车身双特征线凸显出精悍的运动气质。尾部运用起伏的曲面设计以及RS专属黑色尾翼,用最帅的背影点燃运动激情。

    进入车内,科鲁泽轻混RS车型依旧采用经典飞翼式双座舱设计,RS红黑专属内饰拥有红黑立体剪裁运动座椅、炫红动感车门内饰条、在内舱的醒目位置搭配红色双缝线,处处都是充满活力的个性化设计。同时,科鲁泽全系标配的8吋全彩触控屏,为运动座舱提升了科技品味。

    搭载轻混系统 平顺更加节油

    对于消费者而言,高动力和低能耗是永恒的追求,而加持48V轻混系统后,科鲁泽就在一定程度上实现了强劲动力与经济节能的平衡。

    科鲁泽轻混RS车型搭载了一套48V轻混系统,该系统由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成,在车辆静止起步阶段,48V电机先于发动机运转并带动发动机运行,从而减轻发动机启动负担,一方面降低了启停时的振动与噪音,另一方面也有效降低油耗。在加速阶段,发电机与发动机同时运行,使车辆处于油电混合状态;而在怠速阶段,科鲁泽的48V系统更可替代发动机工作,延长发动机的断油时间,进一步降低能耗。该系统还可将发动机高速运转和车辆制动、滑行时产生的多余能量转化为电能,并储存在48V动力电池中,实现能量“自给自足”。

    在实际驾驶中,48V轻混系统带来的体验提升格外真切。传统燃油车的启停系统工作时往往会有明显的振动与噪音,而在加持48V轻混系统后,科鲁泽表现得相当平顺、静谧,同时轻混系统的助力也让科鲁泽在加速阶段的表现更加轻快而安静。在油耗方面,有了这套轻混系统,科鲁泽RS系列的百公里综合工况油耗降至5.3L,实现了约10%的节能效果,同时全系满足国六b排放标准,满足消费者们对于环保低耗的出行追求。

    不仅提升了经济表现和驾驶品质,科鲁泽也是一款满足年轻消费者喜好的运动车型。得益于全新一代Ecotec330T双喷射涡轮增压发动机的高效表现,科鲁泽RS车型在起步阶段即拥有出色的加速表现,而230Nm的峰值扭矩可从1800rpm维持至4400rpm,无论在起步加速还是高速超车时都可为驾驶者提供强劲动力。与这套发动机相匹配的是集合多项专利技术的6速手自一体DSS智能启停变速箱,换挡逻辑清晰准确,带来平顺舒适的驾驶体验。底盘方面,2021款科鲁泽搭载一套前麦弗逊式和后多连杆式四轮独立悬架,并针对中国消费者的驾乘习惯进行了精准调校,在舒适性和运动感方面实现了良好平衡。

    针对科鲁泽车主,雪佛兰还提供8年或16万公里动力总成核心部件的原厂质保服务,为用户提供了品质可靠的用车保障。

    智慧互联体验兼顾舒适安全

    在互联时代,我们已习惯了网络的便捷,而科鲁泽面向的用户群体更是追求互联出行的新生代消费者。科鲁泽搭载全新一代MyLink+智能车载互联系统,除了支持Apple CarPlayBaidu CarLife两大手机系统的连接外,更增加无限多屏互联功能,还配备了Type-C接口以及USB接口,让每一位车主都能轻松连接车机与手机。科鲁泽还引入了一系列丰富的车载APP,涵盖导航、音乐、新闻、电台等热门应用,车主可通过8吋中控大屏或语音交互方式控制车机并启动应用。实际体验中,这套车机反应灵敏,语音识别准确且响应迅速,完全胜任“智慧出行伴侣”的角色。同时,雪佛兰科鲁泽拥有每年100GOnStar安吉星车联应用终身免费流量,各种便捷的功能与服务,让车主能够零门槛、零成本享受原厂互联出行。科鲁泽还配备全新一代安吉星OnStar智能车联系统,可以实现车辆精准定位、救援协助等智能安全保障,让用车体验更舒心、更安全。

    不仅如此,我们试驾的科鲁泽轻混RS 330T自动畅快版具备强大的舒适与安全科技。科鲁泽后排采用独立出风口,同时提供PM2.5过滤功能,有效保护车内乘员的健康;sound+剧院级7喇叭音响系统则为全车乘客营造出众的车内氛围。安全配置方面,全车配备前排正面双气囊+侧气囊,同时全功能电子稳定控制系统、HAS坡道起步辅助、HRC坡道倒溜控制、EBW紧急制动预警、MSTD小备胎制动补偿等主动安全配置为出行保驾护航;倒车雷达、倒车影像和带数显功能的四轮独立胎压监测没有缺席,让车主更加安心出行。

    小结:48V轻混系统加持之下,科鲁泽变得更加完善了,而且最关键的是,它的售价仅比以往同配置的传统燃油版贵了3000元,却能够换来更好的驾驶质感,更低的油耗表现。如果未来科鲁泽依然能够保持以往的终端市场优惠力度,那么它依然会是10万元这个级别里非常具有竞争力的选择。

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本文来源:上海热线汽车频道 作者: 责任编辑:邬文波

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