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好看好开性价比高,欧拉黑猫做到了!

    编者按:在上月刚结束的成都车展上,长城欧拉黑猫正式亮相并上市。作为欧拉R1的改款车型,新车在设计上延续了它可爱卡通的风格。那么这款不到10万的小车,除了设计吸引人之外,续航表现如何?开着好不好开呢?今天热线君来体验一下这款欧拉黑猫,看看它究竟算不算一只好猫(Emmmm......)。

    五句话概括欧拉黑猫

    外观设计复古可爱,设计接受度高;

    内饰简约,用料材质有提升空间;

    空间表现非常惊喜,乘坐空间堪比紧凑型车;

    城市续航表现出色;

    车身灵活,动力够用。

    讲真,热线君对欧拉黑猫确实是始于颜值。从整车的设计美学来看,黑猫前脸采用仿生学圆形大灯设计,与中间椭圆形Logo共同呈现出"嘴角上扬,眼睛大而圆"的视觉效果,给人的第一感觉是干净、利落、不带一丝繁杂,却又在无形中透露出时尚、潮流的既视感,可谓将日系萌趣的极简主义风格贯彻到底。

    看完黑猫的颜值,热线君又去细细扒了下它的综合实力,事实证明,它不愧被誉为A00级新能源领导者。为什么这样说,请继续......

    3495mm车身长,2475mm超长轴距,轴距超过车长比例的70%,这样的账面数据赋予黑猫远超同级的超大尺寸,加之它是四门设计,无论是前排还是后座的乘坐感都在线。同时,得益于872L的储物空间,把后排座椅全平放倒后,12处储物空间展露无疑,目测放下两个22寸的箱子没问题。

    相比萌萌的外观,欧拉黑猫的内饰看着比较简约,一眼就能看齐,但功能性不弱。多功能方向盘、9寸触控中控屏、圆形排挡旋钮(只有三个档位,倒挡、空挡和前进挡),一键启动按钮集成在排挡旋钮上。

    中控屏集成了一整套空调系统按键,还附带着倒车影像、人车互联、高德导航、多媒体按键等实用功能。可以这么说,如果没有这块中控屏,欧拉黑猫的内饰只能用简单来评价,但有了中控屏,那就是简约了,其功能性能满足绝大部分消费者的需求。

    在外观设计和综合实力都没得说的前提下,真正彰显出欧拉黑猫的实力是在安全方面。大家都知道,黑猫是基于国内首个专属平台——ME打造而来,这就让它拥有同级无可比拟的优势,其采用高强钢车身结构,车身高强钢应用占比超60%,强度是普通钢材的1.5倍,"坚固外壳"加码实锤。

    在电动车最让人“头疼”的续航方面,欧拉黑猫一共有三档,301km、351km和405km。0-50km/h加速时间为5.6秒,最高车速102km/h。当然,电机功率也不一样,301km和351km对应的是35kW的峰值功率和125N.m的最大扭矩,405km对应的是45kW的峰值功率和130N.m的最大扭矩。开起来的话还比较顺手,符合“买菜车”的定位。诸多实用配置(如导航和倒车影像)的装载也能给车技不够熟练的新手以安慰。

    结语:在产品力和成本之间的平衡,黑猫做的非常出色。比它便宜的没它产品力强,产品力比它强的又比它贵。而且综合实力全维覆盖都市青年消费者的用车需求。说真的,欧拉黑猫着实get到了热线君对代步车的幻想,好看好开性价比高。借用李佳琦的一句话:买TA!

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本文来源:上海热线汽车频道 作者: 责任编辑:邬文波

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