专访兰博基尼中国总经理Francesco Scardaoni先生
07/03
16:07
时间：2020年6月14日
地点：兰博基尼上海展厅
采访媒体：汽车之家、上海热线、《速度周刊》、《名车志》
受访者：兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Francesco Scardaoni先生
问：此次疫情的爆发对很多线下活动造成了影响。兰博基尼下一阶段的规划是怎样的？
答：兰博基尼是最早一批将所有的活动转为线上形式的品牌之一，以能够持续满足客户的需求。由于疫情的原因，今年兰博基尼线下各类活动的举办暂停了三至四个月。目前，我们正在逐渐恢复此前被推迟的各类线下活动，包括今天的全新Huracán EVO后驱版的上市、试驾活动，以及之后的深圳车展、成都车展和9月底的北京车展等。
兰博基尼Super Trofeo单一品牌挑战赛是一项国际赛事，中国上海也是其中一站。比赛期间，十几支来自世界各地的车队都将来到亚洲。我们不希望将任何人至于险地，所以今年我们取消了Super Trofeo亚洲站的赛程。
问：兰博基尼是否有将线下的竞赛转为线上进行的计划？
答：今年5月，兰博基尼与游戏“神力科莎（Assetto Corsa）”合作举办电竞赛事——The Real Race，从而能够继续与客户和粉丝分享兰博基尼的赛车竞技激情。兰博基尼的官方车队也参加了The Real Race电竞比赛。此外，兰博基尼设计中心还专为这一比赛设计了12款专属车身涂装，为玩家提供了多种外观颜色选择。
问：兰博基尼是否会推出混合动力版本的Urus？对于电气化未来趋势有怎样的看法？
答：我们认为，现在纯电动技术发展尚不适用于兰博基尼的产品。纯电动力系统的重量会影响车辆的操控表现，性能也并不稳定。比如，在两到三次加速之后，电动车的性能会急速衰减；在赛道中驾驶几圈后就需要停车休息，以缓解车辆过热的现象。
所以，混合动力技术是从内燃机车型到纯电动车型最合适的过渡方案。兰博基尼去年推出了搭载混合动力技术的Sián FKP 37。这是一款非常独特的车型，它搭载了低伏轻混动力系统，并将电机直接与变速箱相连接。此外，Sián还使用了超级电容，1：1的重量功率比能够保证最佳的性能体验。
兰博基尼始终坚持推出能够引领市场的前沿产品。在混合动力和电动解决方案方面也是如此。我们希望推出适用于Urus和超级跑车产品系列的动力解决方案，所以现在，兰博基尼正在针对不同的车型进行不同混合动力形式的测试，以研发出最适合、最能够满足客户需求、最具有兰博基尼辨识度的混合动力解决方案。
问：此次疫情是否会对全球豪华车市场的销量造成影响？
答：今年，超豪华汽车市场整体不会受到太大影响，尤其是兰博基尼所在的ESS超级跑车和SSUV超级SUV两个细分市场。截至目前，兰博基尼超级SUV在中国市场的销量与去年同期相比增长了4%，在全球范围的情况也基本相同。
今年，受此次疫情的影响，非超豪华汽车市场预计将出现10%左右的降低，而超豪华汽车市场预计会出现较稳定的上升。但全球市场的表现将依然取决于各个市场能够从疫情中恢复的速度以及经济恢复的速度。
问：尽管受到疫情的影响，兰博基尼在中国市场的销量依然比去年增长了4%，您认为这背后的原因是什么？
答：我认为政府大力刺激消费、推动经济恢复和中国客户对于有投资性质的奢侈品强烈的消费意愿是实现这一增长的主要原因。受此次疫情影响，一些奢侈品品牌的销量也由于很多中国客户更愿意在本地市场进行消费而出现了一定的增长。
但汽车市场有所不同，因为汽车只能在国内购买。客户希望能够享受生活、实现梦想，这是促进增长的一个原因。此外，去年年底的订单基本也都在今年上半年完成了交付。这可能也是销量增长的原因之一。
问：除了生产口罩等物资，兰博基尼在抗击疫情方面还采取了哪些措施？
答：在意大利的疫情爆发之初，兰博基尼本着对员工负责任的态度，在第一时间关闭了工厂。同时，我们也注意到，奋战在抗击疫情一线的医护人员的防护物资十分短缺，甚至是毫无防护地暴露在被病毒污染的环境中工作。所以兰博基尼当即决定要通过自身的科技优势承担起社会责任。
兰博基尼的生产线和组织架构非常灵活，内饰生产部门可以迅速转产口罩。所以我们在保证员工安全的情况下，将内饰部门的员工召回工作岗位以进行口罩的生产，为抗击疫情贡献力量；兰博基尼碳纤维生产部门的3D打印机被用来制作防护面罩，生产速度很快；此外，我们也与其它机构联手进行呼吸模拟器的设计和生产。
兰博基尼收到了全球客户希望购买兰博基尼口罩的需求，但我们所生产的口罩都捐献给了博洛尼亚当地的医院，并没有进行销售。
问：兰博基尼推出全新Huracán EVO后驱版的初衷是什么？
答：第一，兰博基尼始终秉承品牌的DNA。后驱版车型早在Gallardo LP550-2上就已经推出，为了致敬兰博基尼的首席试车手Valentino Balboni。
第二，兰博基尼的客户希望获得纯粹的驾驶体验。对于驱动形式的偏好是因人而异的，所以兰博基尼在推出了Huracán EVO的四驱车型之后，进一步推出了后驱版本，为客户带来了一款能够提供纯粹的驾驶激情、拥有更强操控表现、能够轻松漂移的车型，而不仅仅是追求更快的速度。全新Huracán EVO后驱版采用了轻量化科技，方向盘转向力度的调校也更加轻巧，从而让驾驶者能够更好地感受车辆的操控性能。
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