品控出色，试驾广汽丰田纯电SUV C-HR EV

    电池先进可靠 尽享安心出行新体验

    作为广汽丰田高品质纯电SUV，C-HR EV的动力系统可圈可点。新车搭载了一台永磁同步电机，采用丰田研发混合动力而积累的低损耗技术，NEDC综合工况耗电量仅13.1kwh/100km,电机的最大功率为150kW、峰值扭矩为300N·m，0-50km/h加速仅需3.4秒；电池方面，采用了全新开发的大容量镍钴锰三元锂离子动力蓄电池，总容量为54.3kWh，续航里程可以达到400km，综合优势在同级别中尤为明显。

    C-HR EV的电池拥有三大特性：第一就是抗寒，低温环境时通过每个电池单体下方的加热装置，在短时间让电池升温，缩短低温环境下充电所需的时间；第二就是耐热，高温环境或在高速行驶和反复快速充电的情况时，实现对电池均衡且高效的冷却，确保动力电池组能稳定运行；第三就是耐用，通过将充电量维持在合理区间，以及电池包内温度管理技术抑制电池老化，让电池即使经过长年使用后仍拥有高的容量维持率。

    除了抗寒、耐热、耐用之外，C-HR EV的电池还配备三重电压监控，除常规的监控单体电压、系统总电压外，还增加电池模块的电压监控，进一步提高电池的安全性和可靠性，即使是电池任何一处发生故障，都不会导致车辆无法行驶，大大提升车辆的行驶安全性。

    作为纯电动车型，充电问题一向是车主最关心的问题。C-HR EV随车还配备了车载充电线，使用家用220V电源也可以给C-HR EV正常充电，电池充电设备采用雷克萨斯同款充电器，充电效率高效且稳定。充电模式分为快充和慢充两种模式，快充模式从20%至75%仅需50分钟即可充满，可以大大节约车主等待的时间；慢充模式则是使用普通家用接口充电，约6.5小时即可充满。此外，车主还可以通过多媒体信息显示屏或丰云行APP定充电日程及充电模式，让充电变得更加智能便捷。

    TNGA架构赋能 带来随心所驭的畅快驾趣

    此次试驾以道路试驾为主，我们主要体验了城市通勤和高速行驶两方面的驾驶感受。在高速行驶时，C-HR EV的这台电机表现满分，得益于电机的高功率密度及高扭矩输出，C-HR EV在过弯或加速超车时具有灵敏强劲的动力响应特性，加速积极且非常平顺，丝毫没有迟滞现象；即使在低速时电机也能拥有高扭矩输出，并且能及时响应。

    而在城市道路行驶时，C-HR EV的动能回收系统极其智能，面对不同的行驶情况时，B档的动力回收力度也可以根据需求进行调节；动力回收力度共有三档可调，在需要频繁启停的市区以及弯道中，可以实现精准的速度掌控，非常实用。

    C-HR EV的悬架结构与燃油版保持了一致，搭载了麦弗逊式前悬挂和双叉臂式独立后悬挂，相比同级别多连杆后悬架的配置，C-HR EV优势明显。在试驾过程中，这套悬架的滤振表现到位，面对坑洼或者起伏路面时，可以迅速做出反应和调整，将地面传来的较大的冲击力分散，有效减少车身震动，并且还能感受到悬架反馈回来的韧性，整体表现出的质感很突出，在保证驾驶稳定性的同时带来更好的驾乘舒适性

    其实，C-HR EV能有如此优秀的行驶稳定性，也得益于C-HR EV新能源架构的调整。为了不损失车内空间，C-HR EV将电池包并置于底板下方并设计成车身骨架的一部分，既保证了车内乘坐空间，车身抗扭刚性增加20%，重心降低14%，低重心的设计使得行驶质感提升，车身的稳定性也更好。

    此外，C-HR EV还拥有卓越的空气动力学性能，风阻系数仅0.295，对于纯电动车来说，更低的风阻就意味着更高的续航里程和更低的耗电量，还可以拥有更高的极限速度和更小的风噪，也能变相提升车辆的加速感和静谧性。

    智联全时响应 给予更优秀的安全防护

    C-HR EV不仅拥有先进的电池技术和非凡的驾驶乐趣，在安全方面也很全面。除领先版以外，其它版本均搭载丰田最新一代Toyota Safety Sense智行安全系统，包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，实现了准L2级自动驾驶性能，可以最大程度的提升行车安全，对新手司机更加友好。

    除了主动安全系统，C-HR EV的被动安全也领先同级，低配车型标配 8个安全气囊，高配车型配备10个安全气囊，相比同级车型低配4个，顶配8个安全气囊，C-HR EV在安全方面更有保障。

    此外，C-HR EV搭载了丰田智行互联系统，基于丰田智行互联，全系导入DCM数据通信模块，通过使用这种硬件，丰田可以通过专有的移动服务平台向用户提供各种连接服务，如紧急救援、被盗追踪、健康诊断报告等。同时，通过广汽丰田"丰云行"APP，用户还可以享受"丰云悦享"车联网服务，获得"车况检测报告、车辆防盗警报、被盗追踪（远程启动限制）"等服务功能，为车主提供更智能便捷的用车体验。

    面对竞争越来越激烈的新能源市场，新上市的C-HR EV早已经做好准备。相比竞品车型，C-HR EV有着更先进的电池技术，更丰富的科技安全装备，以及更出色的驾驶乐趣。

    针对C-HR EV，广汽丰田推出四大方面的无忧服务：包括购车方面提供最高5成首付2年0息，或1.5成首付1年0息的金融服务；用车方面提供3年10万公里整车保修、8年20万公里三电系统保修、2次免费保养、24小时道路救援、E车多用等服务；充电方面赠送新一代智能交流充电桩，或丰云行APP上的2000元充电补贴；电池保障方面提供10年不限里程的电池无忧服务，免除消费者购车的后顾之忧。

    结语：作为TNGA架构下的首款纯电车型，广汽丰田 C-HR EV 引起了不小的讨论。尽管丰田的这款纯电车型在性能数据上没有同级厂商激进，但实际上，丰田却拥有可能是主流车企中最丰富的汽车电动化经验：全球累计1500万辆的电动化汽车销量，都是丰田电动化技术的背书。

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