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热门纯电SUV怎么选?哪吒U/小鹏G3/威马EX5深度对比

    众所周知,新能源汽车正逐渐成为汽车行业的新宠,一方面它们固有的经济、节能、环保属性,符合大众消费趋势以及汽车产业的长期可持续发展;另一方面相较于传统燃油车,新能源汽车拥有更灵活宽敞的空间、更智能的配置、更舒适的驾驶。在竞争激烈的纯电SUV市场,自然不缺表现优异的车型,尤其是15-20万元细分市场。他们售价更加亲民,性能也更为接近。今天,我们就来对比三款市场关注度比较高的车型:哪吒U、小鹏G3和威马EX5,看看谁能更好地满足用户需求。

    为公平起见,我们选取了三款最新上市、指导售价接近,均在18万元上下的车型进行对比,分别为哪吒U 520U创版,指导价格为17.98万元;小鹏G3 520智享版,指导价格为17.98万元;威马EX5创新版520,指导价格为18.98万元。

    外观风格迥异 尺寸各有所长

    颜值虽然不是决定一款车能否成功吸引消费者的唯一因素,但却是非常重要的敲门砖。三款车都采用了最新的家族风格,而且设计愈发年轻化,吸引更多年轻消费者的青睐。相比之下,哪吒U时尚新潮、小鹏G3相对前卫动感、威马EX5看上去更加具有科技感,可谓各有风格,各有所长。

    从整体设计风格来看,小鹏G3采用了无中网设计,标志性向下俯冲的车头前卫动感;威马EX5凸显科技属性的发光LOGO、贯穿式LED尾灯设计十分惹眼;而哪吒U的设计在这三款车中绝对可以算得上颜值担当,与时下互联网消费人群的价值主张和审美需求不谋而合。整车比例匀称、曲面凹凸有致,极具锋刃感,每一个曲面的发起、延展和收敛都恰到好处。全车采用名为极地之光LED灯组,包含LED前大灯及LED日间行车灯、IME互动呼吸灯,贯穿式LED后尾灯。据了解,哪吒U由国庆阅兵车红旗L5的主设计师常冰先生设计,这在一定程度上,为产品设计的成熟度和美誉度加分不少。

    【哪吒U

    车身设计方面,三款车各有特点。哪吒U的腰线从前机罩边缘绕着A柱底部向后延伸下压,在前窗处形成利落的弯折之后向上飞起,首尾连贯而成的走势轻快有力,在车顶后半部分做出了另一个与腰线相反方向的弯折,二者一前一后、一上一下呼应的非常巧妙,将整个侧窗拉成六边形,动感喷薄而出,将艺术设计的个性与交通工具的速度感完美融合,堪称妙笔。

    【威马EX5

    威马EX5的车身侧面轮廓看起来比较简约,线条非常平直,没有过于复杂的线条修饰。而在门把手上的设计上,威马EX5采用的是时下流行的隐藏式门把手,融入侧面流体低风阻车身,整体造型较为简洁流畅。

    【小鹏G3

    小鹏G3的线条从车头一直往车尾上扬,给人的俯冲感更强一点。此外,车身采用的是隐形D柱设计,有一定的运动感。

    三者在轮毂的造型上都富有个性,凸显新创车企的特色。威马EX5采用了刀锋式的多辐铝合金轮圈设计,并且EX5 Pro还搭配19英寸专属低风阻轮毂,颇有几分性能车的意味。在旗舰车型P7创下国产车最低风阻系数纪录之后,小鹏汽车将G3的轮毂也升级为低风阻设计,与其新能源车的身份更加相符。哪吒U除了采用了19寸超大运动轮毂,还通过独有的四轮四角设计,释放较大的轮距及轴距,为整车的站姿贡献强大的支撑感,整体来说,哪吒U的视觉冲击感更强。

    从尺寸来看,三款车的长宽高略有差异。而真正的差距在轴距。哪吒U长达2770mm的轴距超过其他两款车型,这也为内部空间利用的最大化提供了基础。

    事实上,目前市场上很多车型都通过加长车身来增加内部空间,而哪吒汽车并没有盲目地加长车身,而是通过设计优化,追求内部使用空间最大化,这点与一汽大众所追求的“净值空间”理念有异曲同工之处。从上表中不难看出,哪吒U在乘坐空间方面优势明显,无论是前后排头部空间还是腿部空间,都要大出不少。

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本文来源:上海热线汽车频道 作者: 责任编辑:邬文波

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