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百公里综合油耗2.0L,一汽-大众探岳GTE即将上市

    【上海热线汽车频道讯】日前热线君从官方获悉,一汽-大众探岳GTE将于4月25日上市。新车延续燃油版车型的外观设计,但动力上搭载1.4T插电式混合动力系统。新车加入后,一汽-大众旗下插混阵容进一步扩大。

    外观上,不论是巨大“哑铃”般的下格栅区域,还是底部的黑色贯通式设计,探岳GTE都展现出了整车的视觉冲击力,凸显整车的运动感和力量感。专属的18寸低风阻轮毂,使得整车更具越野风。12处专属设计,则凸显探岳GTE的电动化与科技感。

    车身尺寸方面,探岳GTE长4603mm,宽1860mm,高1658mm,轴距2730mm。并遵循 “黄金结构准则”设计,不盲目地加长车身,而是追求内部使用空间的最大化,满足消费者“一车三用”场景下的空间需求。

    动力方面,探岳GTE搭载永磁电机,扭矩高(综合峰值扭矩400N·m),起步迅猛(8.4秒完成百公里加速);涡轮增压发动机马力大(综合最大功率155kW),高速行驶后劲足;电量高,满足纯电驾驶乐趣(续驶里程为54km);纯电续航长,既是无里程焦虑的“新能源车”,又是可以享受新能源绿色牌照和扶持政策的“节能车”,百公里加速快,百公里油耗低,满足驾驶乐趣的同时,也能让消费者享受经济性以及低碳环保出行,带给消费者两全其美的驾驭感受。

    为适应消费者的多样出行场景,满足他们不同驾驶需求,探岳GTE还为消费者带来5种驾驶模式可选:环保静谧的纯电模式、超长续航的混动模式、节约电量的电量保持模式、不为充电焦虑的充电模式、纵享激情的运动模式。并采用高成本的电动助力器,协调制动能量回收、滑行能量回收,不仅带来与传统车一样的稳定踏板感觉,还可回收再利用更多制动能量。

    而在大家最关心的安全方面,探岳GTE整车安全性严格按照最新2018 C-NCAP五星标准设计研发。结合中国法规、C-NCAP及大众内部的安全标准进行了多次整车碰撞试验及气囊参数开发试验,确保整车完全符合最新更加严苛的五星碰撞标准要求,而集成19项子功能的ESP,更为全车乘员带来360°贴心安全保障。另外,探岳GTE的电池系统采用了远高于国标的开发标准,其使用的电芯及电池包经受住了40多项国标的测试,加之额外的100多项大众标准的严苛测试,再次提高其安全系数。比如国标没有要求的“模组针刺试验”,当用钨针穿透模组时,不能短路,不能过热,不能膨胀,更不允许起火和发生爆炸。此外,电池包还需要经受机械冲击、振动、火烧、浸水,高压清洗等等恶劣环境的试验。探岳GTE通过多种极端环境的硬核试验,以保证消费者在各种常规非常规工况下,都可以非常安全地使用电池。

    至于主被动安全配置方面,探岳GTE全系标配7安全气囊,均为电子式安全气囊,反应灵敏,工作可靠,可充分缓冲剧烈碰撞对驾乘人员的伤害,确保重要部位得到防护。此外,自动防炫目内后视镜、预警式安全带、防颈部扭伤安全头枕、ISOFIX儿童座椅固定装置等多项被动安全装备,提升整车安全系数。另有TPMS数字式胎压监测系统、EPS电动随速助力转向、MKB多次碰撞预防系统等以供选择。

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本文来源:上海热线汽车频道 作者: 责任编辑:邬文波

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