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封锁之前的归乡人,一场有惊无险的电动汽车春运之旅

如果自己想拥有一台威马

其实也并不难

 

电动汽车以往最让人担忧的

不是售价

还是它的总使用成本

比方说,16万买的电动汽车

尽管省了油费和保养费

但是保值率和二手脱手真的没那么容易

 

所以威马还是比较诚恳地面对这个问题

并且给出了他们的解决方案

——直购

同时给出了保值回购方案

 

作为一款全天候长续航智能大5座SUV

威马EX6 Plus 400轻享版车型

目前综合补贴后18.99万元

而选择 “威马直购”

仅需支付9.49万元就能“半价”拥有

并能像选择“手机流量套餐”一样挑选

包含动力电池使用权益与公共充电服务的

“行驶月费套餐”

便能开启舒心惬意的出行体验

 

可根据月度行驶里程

随需选择0-1500公里、

1501公里-不限里程两档行驶月费套餐

月费低至1,599元,1,999元封顶

开得越多,省得越多

▼▼▼▼▼

同时,二年合同到期后

可自由选择以更优惠的价格续约

买断动力电池

或由威马汽车官方回购裸车

 

车辆持有六年后

仅需支付1元

便可完整拥有车辆的所有权

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两年的使用成本

EX6 Plus只有39576元

不限行、不限号

而A+级汽油SUV则需要至少61004

元而且还限行限号

 

不过

我觉得“半价提车”更多的意义

还是降低了换车的风险成本

不至于砸手上

这个模式对于纠结中的车主

真的可以考虑一下

购车门槛没那么高了

整个生命周期的使用成本也要低很多

 

也许

这就是威马汽车创始人沈晖所说的

让威马成为

“智能电动汽车普及者”的意义所在吧

毕竟对于威马来说

最宝贵的

还是这种精神

 

希望所有人都能幸福

疫情一定会过去

我们一定会更好

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本文来源:邮局姥爷 作者: 责任编辑:邬文波

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