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春运返乡一票难求!买辆VE-1有里有面实用方便

    【上海热线汽车频道讯】都说“春运抢票难,难于上青天”!很多懒得抢票或是抢不到票的北上广深年轻游子,如今也开始越来越中意春节自驾回家这个时髦选项。不过他们买车虽然不差钱儿,想要摇号中个本地车牌却不容易。毕竟,一年车子大部分时间还是在这些限购限行的一线城市使用,本地牌照必须get

    以广州举例来说,粤A蓝牌“一牌难求”就算了,当地甚至配套了“开四停四”限行政策。外地牌照车进广州管控区域驾驶,最长不得超过4天,再次驶入至少间隔4天以上。要适应这样的用车习惯,除了一张本地蓝牌,也就只能选择新能源车才能解决了。离过年不到半个月,买车大事“时间紧、任务重”,不妨看看专业人士推荐的年前最热门时尚单品——广汽本田纯电SUV VE-1,部分限行城市驾驶不受限,还能享受免购置税、车船税以及新能源牌照指标优惠,解决年前买车难题轻轻松松。

    作为广汽本田首款纯电动SUVVE-1在去年10月底上市后,可谓被品牌、市场和消费者寄予多重厚望。上市两个多月,凭着良心售价、强化安全性及操控性的优异产品力、创新性增值服务能力等,VE-1成功俘获一众粉丝芳心。在广汽本田成熟工艺和新能源政策双重加持下,迅速在北上广深等地收获不少订单,甚至成为众多广本老客户增换购时的第一选择。

    在随时让人“挑花眼”的汽车市场,VE-1这个纯电新兵如何能够快速取得如此佳绩?它是否拥有足够匹配这份成绩单的个人魅力?又是如何成为了年前购车最新时尚之选?所有疑问VE-1都能解答。

    颜值动力俱富动感 广本打造最in纯电厂牌

    基于广汽Honda成熟SUV平台打造,VE-1得以充分利用广汽本田成熟的制造体系、高规格品控体系和高水准售后服务能力,每一位用户都能轻松得享高品质纯电动服务。

    为了打造速度与激情的豪情盛况,VE-1首次引入本田独家SPORTEV技术,高效磁同步电机、大容量电池包高集成配电系统组成的动力配备,可以给出最大功率120Kw、最大扭矩280N·m的出色数据,NEDC综合工况续航里程高达401Km,0-50Km/h加速更是低于4秒对比其他合资纯电车,VE-1动力输出汹涌澎湃,用户更有机会酣畅享受驾驭激情。

    对于自身运动价值的书写,VE-1除了在动力方面有着极高的天赋,以“Sporty Dynamic为关键词打造的运动风格造型,也让很多消费者感受到它独特的颜值魅力。倒梯形进气格栅搭配黑色钢琴烤漆饰条,前脸部分看上去张力十足,凌厉流畅的侧身双腰线设计,则让整车更有视觉动感,标配17寸熏灰运动风格铝合金轮辋造型更是独特别致,将所有细节整合起来看,VE-1身上所具备的无一不是现代弄潮儿最爱的运动范儿。

    个性化的双色车身,更是VE-1的独家拿手好戏。在瑞丽红、天空蓝、塔夫绸白、玫瑰黑4色基础之上,对除玫瑰黑以外三种车色提供黑顶双色版本选择,7种个性化定制车色时尚靓丽,谁要是春节和VE-1搭伴回家的话,整条街都将为之侧目。

    同时,作为本田家族的首发纯电动SUVVE-1依旧延续了广汽本田MM理念布局,即“人乘坐的空间更大化,机械占用空间更小化”,极具实用性的多变空间布局,同级别高水平的437L行李箱储物容量,包括可以带来更宽阔视野的豪华全景天窗等,不管是实际乘坐置物还是视觉体验感受,VE-1都有着强烈的宽阔舒适之感。再加上可临时更换的备胎及工具箱,更是应对任何紧急情况,都可保持从容有度。

    主被动安全科技、三电安全多维护航360°保安心

    作为日常可以到处撒野,假期不抢票也能省心自驾的新时代dream carVE-1和所有优质座驾一样,对于用户出行的安全性都相当重视。

    采用高刚性ACE高级兼容性车身结构,在发生碰撞时,VE-1便能快速提升能量吸收、减少车体变形,从而最大程度的降低驾乘人员的伤害。同时,VE-1还配备了VSA车辆稳定性控制、BOS刹车优先、HAS斜坡起动辅助等主动安全系统,驾驶安全性的全方位提高,也将保障用户每一次出行都能安心无忧。

说明: 电池保护_钢架02

    作为纯电车型,VE-1在用户最关注的三电安全方面同样丝毫不曾懈怠。搭载622成熟稳定电芯、航空级铝合金高强度电池壳体、碰撞自动断电保护等配置,当车辆发生碰撞等紧急事故时,快速减缓外力冲击同时进行断电保护,最大化保障系统的稳定与安全。高精度智能温控系统和PTC加热系统双剑合璧后,也将精确控制电池组温度,不仅保证了极端天气下也能实现高功率输出,还能避免低温状态下电池持久度衰减。

    目前,VE-1还通过了17项高标准严苛综合电池安全测试、以及32km/h下的侧方柱碰测试,包括安全、浸水、涉水等多类别测试的性能表现,均高于国家标准且领先行业同级。这样的全面防护,相信也将给购买了VE-1的用户们极大的安全信心。

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本文来源:上海热线汽车频道 作者: 责任编辑:邬文波

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