实力选手入场，试驾广汽新能源Aion LX

    驾驶感受：既快且稳 舒适性高

    加速快是Aion LX几大卖点之一，0-100km/h加速时间3.9s不是一个轻易能够达到的目标。虽然说加速快是电动车天生的特点，但是要想达到零到百公里加速3.9s也并不容易，尤其是对一辆整备质量达到2吨上下的SUV来说（Aion LX的整备质量是1900/2040/2180kg）更是如此。不仅需要动力强劲、高效的电驱动系统，而且对于整车的轻量化、车身结构设计和风阻都要求极高。

    Aion LX搭载两台高性能永磁同步电机，峰值功率300kW，峰值扭矩700N·m。电驱动系统采用了高集成度的“三合一”设计——电机、减速器和电机控制器集成在一起，体积小、重量轻，功率密度高，效率高。

    目前，“三合一”的高集成设计是趋势，不少厂家正在使用“三合一”电驱动系统，但需要指出的是，并不是像广汽新能源高层所说的那样，只有广汽新能源在用。

    除了高效的电驱动系统以外，整车的轻量化也非常关键。Aion LX采用了钢铝混合车身解决方案，上车体在关键部位采用热成型高强度钢，下车体以高强度铝合金为主，电驱动的外壳也是铝合金，电池包也采用了轻量化设计。

    总结：总体来说，广汽新能源Aion LX的产品力是非常突出的，动力强劲，外观内饰设计充满了感染力和高级感，驾驶质感也很突出。这些都是加分项，对于吸引用户来说是非常直观的卖点。广汽新能源Aion LX的出现使得中国传统汽车品牌出品的纯电车型售价天花板进一步提升，这是一个积极的信号，证明广汽新能源对自身品牌价值有着新的憧憬，相信Aion S上市以来优异的市场表现也给了广汽新能源很大的自信心。

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