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下一个十年,博泰与合作伙伴持续共赢,创造极致体验

    解决矛盾:坚持“三I精神&三个极致、三S理念”

    作为以技术为导向的行业,车联网企业的终极矛盾大概在于缺失自主核心技术进而不能为用户提供良好的体验。作为拥有着“3I精神“以及”3个极致“品牌DNA的博泰来讲,如同摧枯拉朽。

    不同于那些信奉“拿来主义“而日渐被行业被边缘化的企业,博泰自创立之初便博泰就确定了“Insight洞察、Innovation创新 、Integration整合的”三I精神“,以创新为本,坚持研发投入,创造了许多个行业第一,是领域内拥有最多知识产权的企业,做到了全球第五,中国第一。

    得益于”三I精神 “的推动,博泰车联网的920名产品与工程师每天都在反复思考这5个问题:第一,为何不能保持好的体验的同时帮助车企每年降本7-14亿人民币?第二、车联网硬件为何不能与最新一代智能手机完全同步算力与性能?第三、车联网为何是两小时而不是24小时?第四、车企数千万,数百万老用户为何不能与新车用户一样获得服务并闭环运营用户获得收益?第五、为何不能与智能手机车企底层能力获得能力解决互联网的绑架车企问题,还用户以完全开放的生态?

    因为对”三I精神“的坚持,博泰站在了汽车产业、通讯产业、互联网产业,乃至零售行业、金融行业,出行行业等诸多中国最优秀商业巨头肩膀之上用最前瞻性的目光来指引联网的未来。

    车联网世界中,良好的用户体验至关重要,博泰更是将此奉为圭臬,以为用户带来“极质、极致、极智”的“三个极致”体验为终极目标。换句话说,就是“最好的质量、最棒的体验和最好的智能性”。因此博泰不仅具备车内车联网更是在去年推出手机车联网,使用户的用车生活不要只在车内,还要在车外。通过用手机取代车机操控车联网,把车机“瘦身”为一块屏幕。因为手机的计算能力是车机的20倍左右,更适合操控车联网,而且手机的更新速度比车机快得多,有利于车联网的智能化升级。

    因为对“三个极致”的坚持,将用户的车生活从原本的2小时向24小时实现扩展;降低车厂单台成本,提升利润的同时,意味着供应商与合作伙伴将会有更多的业务,得到良好发展,通时让博泰发展得更好。

    博泰交付和质量体系所贯彻的3S管理思想,StandardSystemSaving,标准、体系和节约。将持续打造稳定的,值得信赖的交付能力,以及顶级、丰富的合作伙伴生态。将持续给汽车产业带来基于各个领先平台的,高质量的产品,并且提供最富有竞争力的价格。

    谋求共赢:以客户为导向,生态开放实现全场景规模化落地

    虽然以BAT为代表的中国互联网巨头也都在持续加大在车联网系统的投入,同时一些造车新势力也下场进行布局,纷纷盯住车联网这块蛋糕。但博泰认为,车联网行业,需要开放,也需要原创创新,更需要掌握我们自己的核心技术,当然也需要稳健且值得信赖的交付质量体系。博泰不仅部署了自己的地图和AI的平台,更是在进行多方面开发以实现1(车机)+1(手机)+n(全场景)。而在这种开发的过程中,对于供应商和生态合作伙伴无疑是共赢的。博泰将以客户为导向,继续作为“链接车企与互联网的中间者”,提供最适合整合解决方案、规模化产品使用以及最重要的用户体验。未来车联网一定是多方共赢的时代,博泰视车企命运于我们企业自身命运,我们不是考虑从车企赚钱,更要和车企达成共赢。

    结语:世易时移。随着5G时代的到来,汽车行业和互联网技术的突飞猛进,届时,汽车将不再只是出行的工具,而是全面、综合的移动助理,从一个冰冷的工业机械产品变成了一个有温度的智能伙伴。

    作为移动出行的重要入口,以博泰为代表的车联网行业,将能采集越来越多的信息,以自身的创新创造、生态开放、平台能力以及技术壁垒,进一步推动汽车制造、零售、保险等传统行业的转型升级,为未来的智能城市建设带来更多颠覆级的想象空间。

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本文来源:上海热线汽车频道 作者: 责任编辑:邬文波

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