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大势所趋,雅阁混动的版图会有多大?

    【上海热线汽车频道讯】随着低碳经济的深入发展,各行各业都刮起了节能环保风暴。在汽车圈里,包括新能源车和节能车,如今越来越受欢迎。像油电混动这类节能车型,不仅具备环保、省油的特点,更以技术成熟可靠、驾乘品质优于燃油车等核心优势,成为了汽车行业最稳妥最切实的解决方案,也是消费者绿色出行最佳购车之选。

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    作为油电混动车的典型代表,广汽本田第十代雅阁锐·混动不仅具备了动感美学、先锐科技等带来的傲人产品实力以及引领未来的节能环保魅力,更富有SPORTY优越操控体验和驾驶乐趣,也因此成功圈粉新生代年轻精英阶层,并激发了无数先锋人群的好奇心和购买欲。

    销量持续飘红,树立节能环保新风尚

    自投放市场以来,第十代雅阁锐·混动始终以中高级混动轿车标杆的形象,持续搅动市场新格局。数据是最好的证明。继今年8月、9月连续突破5,000辆销量(中高级轿车市场唯一一款单月终端销量突破5,000辆的混动车型)之后,助推1-10月销量达到33,282辆,同比增幅高达149%,稳居中高级混动车型销量前列。

    如今,第十代雅阁锐·混动热销的势头仍在延续。在获得市场认可和消费者信赖的同时,第十代雅阁锐·混动也在汽车圈树立了节能环保新风尚,并带动了更多消费者对于油电混动车的认知度的提升。

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    高效强劲驱动,兼顾节能环保与驾驭乐趣

    一台油电混动车最重要的当然是动力系统。第十代雅阁锐·混动搭载了本田最新研发的第三代i-MMD双电机混合动力系统,系统由一台全新升级的2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机、高功率双电机和锂离子电池组成,与之匹配的是一台E-CVT变速箱。

    第三代i-MMD双电机混合动力系统最大的亮点在于,能根据不同路况在“EV行驶模式”、“混合动力行驶模式”、“发动机行驶模式”三种模式间智能切换。特别是在中低速阶段,通过减少发动机介入,让电机发挥更大的作用。在城市道路行驶时,起步踩下油门踏板,电机能立马响应,还能带来如涡轮车的明显的推背感,并且整个加速过程中的平顺性也维持得不错。如果需要体验激烈驾驶,在0-2000rpm的转速区间,驱动电机即可爆发315 N·m的最大扭矩,并有效提升电能传递效率,加速感受甚至超越同级2.0T发动机

    配合低重心车身设计,第十代雅阁锐·混动还营造了贴地飞行般的驾驶感受。方向盘减速拨片,既可以精准控制车速,也能完成能量回收,让驾驶员全程拥有乐趣感和成就感。

    与此同时,第十代雅阁锐·混动燃油经济性表现优异,百公里综合工况油耗仅4.2L,是同级别油电混动车中当之无愧的“省油王”。

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    全能身手,呈现高价值魅力 

    秉承第十代雅阁SPORT TURBO颠覆传统的年轻化设计美学,第十代雅阁锐·混动外观动感时尚,内饰极具高级感,刷新了用户的感官体验。同时,驾乘空间宽绰,ANC主动降噪系统、轮辋谐振器的加持以及电机本身的静音特性,也使得座舱静谧性也得到了实质性的提升,为用户提供了极致舒适的驾乘体验。

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    安全方面,第十代雅阁锐·混动除了采用ACE高级兼容性车身结构外,还配备了先进的安全技术。全系标配Honda SENSING安全超感(智能驾驶辅助)系统,包括CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF(低速前车跟随系统)的ACC主动巡航控制系统等。另外,360°全景影像显示、CTM后视动态提醒系统、带制动功能的PA自动泊车辅助系统以及PUH行人碰撞防护系统,也运用在了第十代雅阁锐·混动身上,实现全方位的安全保护。

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    全能的身手,也帮助第十代雅阁锐·混动接连斩获大奖。在2019年沃德十佳发动机评选中,第十代雅阁锐·混动搭载的本田2.0L阿特金森循环DOHC i-VETC发动机成功入选榜单。在已经圆满落幕的2019中国量产车性能大赛(简称CCPC大赛)克拉玛依站和昆明站两个分站比赛中,第十代雅阁锐·混动连续夺得中型轿车混动组别的综合冠军,向业界展示了不俗的实力。

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    从9月底开始,广汽本田“ACCORD CURIOUS NIGHT 2019雅阁锐·混动好奇之夜”先后在广州和北京上演,这场中高级车市场中兼具年轻、时尚、品味的品牌体验活动,聚焦雅阁锐·混动车主低碳环保、精致由心的优雅生活形态,让更多人领略到第十代雅阁锐·混动的高价值魅力。

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    可见,第十代雅阁锐·混动不仅以节能环保的属性引领未来趋势,也为愿意尝鲜的消费者带来了丰富的驾驭乐趣。为了让越来越多的用户绿色出行成为可能,在1231日之前,购买第十代雅阁锐·混动最高可享360利率的悦享金融礼和最高4000元置换补贴。

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本文来源:上海热线汽车频道 作者: 责任编辑:邬文波

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