6.99万同级最低CVT入门价！上市即热销的全新秦燃油专治选择困难症
11/25
22:08
一直以来，对于紧凑型家轿市场，消费者们始终颇为关注。前些年，消费者们还比较青睐有着丰富造车经验的合资车型，但近几年，随着自主品牌车型的快速升级，消费者逐渐将目光转向了自主品牌车型，其中最具代表性的无疑是比亚迪，荣威，吉利等几家。而比亚迪最近发布了全新秦燃油车型，起售价5.99万元的价格更是在这一市场抛出了“重磅炸弹”，6.99万元版本车型则刷新了市场CVT车型最低价。今天就让我们对比一下全新秦燃油、荣威i5、吉利帝豪三款车型，看看谁才是真正的性价比之王?
【外观：著名设计师操刀，颜值碾压对手】
全新秦由前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格亲自操刀，采用了Dragon Face设计语言，以更高颜值标准对细节精雕细琢，融合西方工业设计美学和东方传统文化元素，带来超强的视觉冲击；
荣威i5采用的设计理念为“律动设计”，虽说官方宣传主打灵动紧凑，但是整体车身线条采用大量的直线，紧凑有余，但灵动稍显不足；
帝豪的外形不用多说，自上市以来改动极少，和上面两款相比没啥竞争力。
【动力：1.5L CVT黄金动力组合，同级最低CVT入门价格】
同时，经实测，全新秦燃油CVT车型的百公里油耗不到6L，赶超15万级日系双擎车型，相比对手动辄超过7L/百公里的油耗，领先不止一点半点。全新秦燃油CVT车型的起售价只需6.99万元，相比而言，荣威i5、吉利帝豪CVT车型的起售价分别达到了8.79万元、8.58万元，且其手动挡顶配还分别需要8.09和8.08万元，可谓“花手动挡的钱买自动挡的全新秦燃油”。可以说，全新秦燃油以更低的门槛为消费者带来了更好的平顺性和更高的行驶品质，超值属性可见一斑。
【智能：古董机VS智能机，DiLink 2.0系统领先同级一个时代】
从数据来看，虽然三款车均搭载了各自品牌旗下的智能系统，但实际表现可谓天差地别。全新秦燃油搭载的DiLink 2.0智能网联系统不仅在硬件数据上明显优于荣威i5和吉利帝豪，同时功能更强大、互动体验更出色，还能OTA不断升级进化，是真正的智能机，更是真正的车联网。
与之相比，荣威i5和吉利帝豪的车机仅能实现音乐、语音控制等基础操作，更像是来自上个时代的“古董机”，智能体验差了一个时代。与全新秦燃油相比，堪比新款“iPhone”和“诺基亚”之间的差距。
【安全：博世最新ESP 9.3系统，全方位打造出行安全堡垒】
在主动安全层面，全新秦燃油全系标配行业最新的博世9.3代ESP车身稳态控制系统，是全球首款搭载博世ESP 9.3车身电子稳定系统的A级轿车。相比荣威i5和吉利帝豪配备的9.1版本，调节精度提高33倍，车身动态控制更细腻，响应更迅速，可有效避免事故发生。同时，全新秦燃油把该系统的价格门槛首次拉低至5.99万元，诚意可见一斑。
被动安全层面，全新秦燃油采用3H高强度全方位碰撞吸能车身，笼式安全车身结构的高强度钢用材比例达到52%，前后防撞钢梁强度更是达到了1500Mpa，相比同级高出一个层次。
【配置对比：7万预算15万享受坐稳同级最值选】
以全新秦燃油自动豪华型为例，其不仅以不到7万元的价格就能买到CVT变速箱，更是在底盘、安全、便利、智能等多方面配置超越竞争对手；
而荣威i5和吉利帝豪不仅手动挡高配的价格超过了8万元，在配置方面却反而没有全新秦燃油自动豪华版高，差距不是一点点！
【品质：国际基因赋能，打造同级最强舒享空间】
全新秦燃油车身长度达到4675mm，打造了同级最阔绰的空间，甚至超过卡罗拉、轩逸，甚至达到了不少中级车的标准，为舒适享受的车内空间打下了坚实的基础。
同时，全新秦燃油底盘由汉斯专属调校，整体驾控感、舒适性不仅远超同级，更是媲美15万级合资家轿。NVH图书馆级静谧空间则同样带来了超越同级的乘坐体验，以紧凑级价格打造A 级空间舒适享受，越级体验跃然纸上。值得一提的是，全新秦燃油还是基于正向研发体系，由比亚迪工业4.0智慧工厂打造，核心零部件全部来自于国际知名供应商如博世、采埃孚、麦格纳等，品质有保障。
相比荣威i5和吉利帝豪，全新秦燃油不仅在动力、智能、安全、舒适等方面远超同级，更以5.99-7.69万元的诚意售价打造了高价值产品力。其中，同级CVT入门价最低、起售价仅6.99万元的自动豪华型更是以不到一半的价格，为消费者带去赶超15万级产品的超值体验，超高性价比让每位体验过的消费者都无法拒绝，甚至不少荣威i5和帝豪的用户纷纷表示：买早了！可以预见，随着全新秦燃油的上市，紧凑级家轿市场的局面必将改写。
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