次世代的浪漫，试驾全新一代MAZDA3昂克赛拉
10/19
13:07
【上海热线汽车频道讯】马自达这一被称为东瀛宝马的品牌，因为出色的驾驶质感以及年轻激进的外观设计，一直被诸多粉丝所喜爱，品牌旗下马自达3昂克赛拉更是因为其相对亲民的售价，被誉为年轻人值得购买得第一台车。现在全新一代的MAZDA3 昂克赛拉来了，我们来看看它是否依旧表现出色。
这次，长安马自达给第七世代产品群的首发车型取了一个很日本的名字：次世代MAZDA3 昂克赛拉。喜欢动漫的我对“次世代”的前缀不会陌生，因为比起其他品牌换代车型惯用的“全新一代”，马自达的粉丝和消费者们自然更爱偏日系的表达。
而且改变的不仅是名字，这辆出自马自达第七世代整车平台的新车还在外观、内饰、座舱、车辆动态控制、NVH等各方面进行了革新性的改变。为了体验是否真如厂家所说的能达到“人马一体”的驾乘感受，热线君日前试驾体验了这款车。
美感：由内而外的日式减法美学
不同于上一代车型采用的是魂动设计1.0的设计语言，追求的是如豹子进击时那种瞬间爆发的肌肉线条所带来的力量感，第七代车型采用的是魂动设计2.0的设计理念，强调的是日式美学意识，即是要做减法，用大量的留白营造出简洁却强有力的美感。
比如，中控液晶屏和狭长的空调出风口是整个中控台上仅有的元素。而且配合“变迁”和“反曲”的手法，运用光影和曲线打造出的不同平面的几处凸起还让空调出风口看起来像是被隐藏了。这种从视觉上就降低干扰的简洁设计，让新车和上一代车型有了极大的区别。
偏执的马自达这次没有使用触摸屏，旋钮物理按键的操作方式也许是其对操控的另一种坚持。
当然，魂动的设计理念虽然进阶了，但大体风格是延续的，所以我们看到新车的外观还是保持了运动的属性。不仅车身比例优雅舒展，降低了30mm的车头与前长后短的造型也让这辆紧凑型轿车有了近似于跑车的姿态。
标志性的大嘴具有主动开闭内进气格栅的功能，搭配魂动之翼饰条与LED大灯组，让整个前脸看上去凌冽且个性十足。值得一提的是，当LED后尾灯亮起时，红色的圆环就像日本动画中的赤瞳一般，有种要爆发前的蓄力之感。
在以人为本设计理念的指导下，座舱采用了以驾驶者为中心的布局，尽最大可能减少外界的打扰，让驾驶者能投身于驾驶的愉悦中，真正实现“人马一体”。
金银魔术师 沈国兴
