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道路千万条,选择比亚迪S2尽享安全第一条

    【上海热线汽车频道讯】安全,是当今汽车行业里最重要的议题。毕竟,生命安全高于一切,被电影《流浪地球》带火的“道路千万条,安全第一条……”这句话,也再次成为许多持币待购消费者挂在嘴边的金句。对消费者需求有着深刻洞察的各大汽车厂商,自然因市场需求而动,孜孜追求汽车安全系统的不断升级和提高,尤其是近年来新兴的新能源汽车市场,标榜自家产品安全性超群的不在少数,但真正做到从开发之初就将安全融入基因、且赋予产品全方位安全的纯电车型,非比亚迪S2莫属。

    安全基因 从“萌芽”抓起

    汽车安全话题之所以被广泛关注,重要原因在于车辆安全性能,在实际交通出行中一旦发生极端情况,不仅关乎汽车本身,更有可能对一个家庭造成“灾难”,因此消费者在对车辆的安全评判标准上,自然会愈发十分严苛。

    作为新能源汽车引领者的比亚迪,对待产品安全性能同样严苛,已有15年无电动车重大安全事故,就是其最好的证明。而在诞生了比亚迪S2的“国内首个新能源技术平台”——e平台开发之初,更将安全放在重要位置。凭借高度集成的动力总成+高压31,不仅减少了复杂的机械结构和连接关系,为整车带来轻量化优势,更是在安全性能方面,为车辆带来安全冗余设计的可能。将代表着纯电动汽车可靠性、安全性的全新标准,以及经得起最严苛考验的产品呈现给消费者。

    被动安全 结构、强度“双保险”

    消费者在选车时经常会关注一辆车的“皮儿薄不薄”,实际代表着车辆的被动安全性能。比亚迪S2研发之初就对消费者需求有着深刻洞察,以充分的安全冗余设计结构及Hi-strength高强度钢车身,预防剧烈碰撞下“车辆自燃”或“车体溃缩挤压乘员”等极端情况发生。

    其中,最大亮点莫过于e平台高度集成化所带来的安全冗余设计结构。相比分体式总成,比亚迪S2通过无线束直连、水冷却系统共用等技术实现了电机、控制器和变速器的高度集成,即驱动电机三合一。除功率密度提升了20%NEDC效率提升了1%,扭矩密度增加了17%之外,更带来动力总成体积减少30%的惊艳成果。这意味着,相比同级车型比亚迪S2额外拥有37升空间,为碰撞安全预留了足够的缩溃空间的同时,还实现了多维度、多层级的监控保护,例如在各系统之间加装金属板从而避免电磁干扰、继电器高压接口加装检测电路防止触电事故发生、电容外部加涂导热胶便于降温,从而确保安全无虞。

    同时,Hi-strength高强度钢车身的加入,更是为比亚迪S2加上一幅强有力的外壳,相比应用普通钢材的同级车型,高强度钢材具有抗拉强度高和屈服度高的优势,在力学原理上,可以承受更大的外力破坏,如同武林高手“金钟罩”般,对车辆及乘员进行领先行业的被动安全防护。

    主动安全 智能防御“三重门”

    被动安全再强悍,也不如避免交通事故的发生,这不仅是消费者内心的愿望,也正是比亚迪S2在主动安全方面,竭尽所能为用户提供贴心的关怀所在。

    与大多数纯电车型相同,比亚迪S2所配备的胎压监测、ESC车身稳定控制系统、定速巡航等基础主动安全配置,为车辆及乘员构成了第一道主动安全防御的“铁门”,可以完全无惧高速爆胎、湿滑路面车辆侧滑等安全隐患的发生。

    而在预防交通中突发情况所导致的安全隐患上,比亚迪S2更加贴心的右前影像功能,完美避开了驾驶员盲区的“坑”,从而有效防止路面异常或行人突然出现避之不及的状况,用第二道“铜门”将安全事故挡在门外。

    “铁门”、“铜门”之上,最值得称赞的则是比亚迪S2的安全“智能门”。众所周知,复杂的操作会导致驾驶员在行驶过程中分神,从而增加安全隐患发生的概率。比亚迪S2采用Dragon Heart操控台,集驾驶、换挡、驾驶模式、空调快捷键于一体,能让驾驶者更准确更快捷地对车辆进行操作,同时车辆配备的语音识别控制系统,更能实现“君子动口不动手”般的车辆控制“神操作”,通过语音控制多媒体、导航、电话、天窗、空调等车辆功能,让驾驶员不再为琐碎的操作而分神,极大地提高了安全性。

    电池安全 自主研发“特制铠甲”

    对于电动汽车而言,消费者不仅关心车辆的主被动安全防护性能,电池安全更是消费者关心的重点。比亚迪S2为了防止由动力电池品质引发的起火事故,搭载了比亚迪完全自主研发的“特防式”全新三元锂电池。承袭比亚迪23年动力电池研发生产经验,从电池材质选择到防护体系再到出厂标准,打造领先行业的电池防护“特制铠甲”。

    首先在材质选择方面,比亚迪S2的三元锂电池归属于“镍钴锰”材质,在提升能量密度的同时,拥有良好的循环稳定性和低温性能,使得车辆在一定程度上可以不受气候、地域的影响,提供稳定性出色的行驶体验。

    其次,拥有四级七重保护的比亚迪S2的三元锂电池,在可靠连接、高压防护、碰撞、过充、外部短路、内部短路、热失控等方面做到了有效防护。其中CIDcell)过充保护装置,能够在电池内部压力增加的极端条件下,立即切断电源,保证驾乘者的安全。

    最后,比亚迪S2的动力电池出厂时,都会经历包括特殊包装工艺,经受火烧、短路、撞击、高温、挤压、过充等极端测试,且标准远超行业水准,可最大程度保护用户行车安全。

    在开发之初就将安全融入基因,并被“金钟罩”般被动安全、主动防御“三重门”和电池安全“特制铠甲”加持的比亚迪S2,注定拥有超越同级的安全性能,以A0级纯电动SUV安全标杆产品,为消费者带来出行无忧体验。

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本文来源:上海热线汽车频道 作者: 责任编辑:邬文波

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