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丰田的大爆发!这些“神车”即将换代

    从2018年开始,中国汽车销量增长率开始持续下滑,而到了2019年,总销量下滑已经逐渐成为常态。而丰田汽车是为数不多做到“逆势上扬”的品牌,2018上半年在华销量一直呈高增长态势。2019年,TNGA架构的凯美瑞、C-HR/奕泽等车型均开始发力,进口车中的雷克萨斯ES也成为同类爆款。为此,目前丰田在天津和广州的生产基地均将大幅扩充产能,也不排除新建工厂的可能,同时,还会进一步加大进口量。下面我们就去看看,今年下半年及明年,丰田汽车都有哪些重磅产品进入国内市场。

    ●第十二代丰田卡罗拉

    ▲核心卖点:延续欧版设计,燃油版换全新CVT变速箱。

    丰田卡罗拉是全球累计销量最高的一款家用车,在欧洲、亚洲、北美市场都有着非常强大的市场影响力,全球累计销量已经超过了4700万辆,按照目前的势头,突破5000万大关也是迟早的事。根据一汽丰田官方的最新消息,新一代卡罗拉车型将在8月份正式国产上市,预售价为12万起。

    作为一款明星车,想必大家对这款车已经非常熟悉,我们今天主要说一说其与国内在售车的差异。首先,第十二代卡罗拉是丰田TNGA架构的产物,准确说是GA-C平台,在整车架构、被动安全、轻量化方面有着进一步优化,车身强度提升30%至65%。并且新车全系采用了多连杆独立后悬,这一点也是其相比现款的优势。

    而在动力总成方面,国产卡罗拉并没有搭载与C-HR相同的2.0L自吸发动机(M20C),依旧主推1.2T发动机,少了双喷双循环确实有点遗憾。不过,CVT变速箱采用的是丰田最新开发的Direct Shift CVT,其相比现款增加了一级变速齿轮机构,这在目前的CVT变速箱领域还是首创,主要为了解决钢带不能承受大扭矩的问题,老款CVT低速异响的问题将得到有效解决。

    THS油电混动系统依旧是丰田旗下家用车的重要卖点,新一代卡罗拉继续采用与第四代普锐斯相同的1.8L油电混动系统,其相比上一代进一步优化了电池、电机、电控以及耦合系统,集成化程度、效能以及耐用性都更好。比较遗憾的是,美版的卡罗拉两厢和欧版、卡罗拉旅行版以及进口国内的雷克萨斯UX都配备的是2.0L油电混动系统,这是THS混动系统的最新产品,国产卡罗拉双擎显然是错过。

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本文来源:汽车消费网 作者: 责任编辑:邬文波

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